RENAULT-forum

En wat is je recept voor het laden?
- welk laadvermogen
- hoever leeg
- hoever vol

Chapeau!

Mooie grafiekjes!
Deze wintersport is ZOE door de 120.000 km grens gegaan. Sinds oktober 2013.
Ritje naar Oostenrijk 863km met verbruik 18,1kWh/100km, 226km op een batterijvulling op de Autobahn bergop.
Er is genoeg aan te merken op ZOE, maar we hebben er erg veel lol van!

Kudos @OlafH en zijn ZOE

Roostertje in/onder de voorbumper in resonantie bij hogere snelheden?

Alsof ik het rook; batterij-kopen-komt-dichterbij-t27772.html#p205505

Ik heb mijn vaardigheden mbt laadstekker montage met deze aanschaf nog uitgebreid. Bij thuiskomst leek “de nieuwe” niet 1-fase te laden, enfin je kent het verhaal. Met on-line hulp van Martijn, Hachy en Harm de meegeleverde laadkabel doorgemeten met een erfstuk van mijn vader zaliger en geconstateerd, dat iets niet in de haak was. Gisteren bij Harm, alles nog eens dunnetjes overgedaan en tot de conclusie gekomen dat de fase draden niet correct waren aangesloten (jawel, van Bers heeft een geïmporteerd exemplaar aangeschaft ). Alles OK nu en de dochters zijn perfect tevreden met deze aanwinst.

De 100.000km barrière is er aan. Beetje vals gespeeld ivm de batterijwissel bij ca. 90.000km, maar het staat in het dashboard en we bereiden nog steeds de 2013 ZOE en geen intentie daar mee te stoppen. Nog gekker; we hebben er nog eentje bijgekocht, ook een 2013 exemplaar met 63.000km op de teller. Ze passen net samen op de oprit.

Wow!

Je hebt de gang er goed in!

Ook hier onlangs 80k in 3,5 jaar. 85% SoH

Een lidmaatschap van de exclusieve 100k club, die zijn er niet veel! Gefeliciteerd.
Maar rustig aan, we moeten de WaveTrophy er nog mee rijden
Je bent al een beetje aan het wennen aan verbruikcijfers in Tesla format zie ik...

Yep. Giroblauw, door sommigen niet zo geapprecieerd, maar we vinden het wel mooi en fris, maar dan moeten ze er ook wel fris uitzien en dat kan beter na drie jaar.

Al weer enige tijd geleden de 70.000km gepasseerd.
Batterij op 86% SoC (inmiddels 85%). Drie service beurten met een totaal van €247,00 achter de rug sinds oktober 2013. Nog geen nieuwe 12v accu, de eerste twee nieuw zomerbanden worden bij de komende winterbandenwissel op ZOE gelegd. Ik heb nu twee seizoenen met winterbanden achter de rug. Die heb ik bij de Renaultdealer met velgen gekocht (zie elders op het forum)
De afgelopen 10.000km geen garantiegevalletjes meer gehad.
Ik wil die mooie blauwe stoelbekleding wel eens schoonmaken, nog iemand tips daarvoor?

Welkom bij de 60.000km-club
Wel flink voor naar Duitsland moeten rijden....

Ongemerkt de 60.000km gepasseerd. Weer m'n batterijcontract niet gehaald.

Mooie mijlpalen, hoop binnenkort de 60.000 km te toucheren.

Nog ff voor Harm zijn grafiekjes; de batterij health is weer een puntje gedaald tot 88% bij 50.018 km op 26-3-16. De snelladerkuur naar Oostenrijk heeft geen effect gehad.

Vandaag de 50.000km gepasseerd. Vanaf oktober 2013 alweer en met plezier. Onlangs contract voor de batterijlease aangepast, want ze is niet te houden. Allemaal privé km's.

Wel, TCU en lager zijn bij mij zonder morren (wel na onderzoek, met vastlegging voor Frankrijk) vervangen. Dashboard werd aangeboden maar heb ik geweigerd. Gratis TomTom kaart gehad. Het feit dat dat zonder morren en gezeik is gegaan maakt het prima dragelijk. Dat R-link ding en alles wat er aan vast hangt blijft super irritant, maar in de auto werkt het, dus maar ff diep zuchten op z'n tijd. De batterij gezondheid houd ik angstvallig in de gaten (89%) maar de wetenschap dat bij 75% iets moois in het verschiet ligt maakt ook dat dragelijk.

Da's wel een felicitatie waard! En je battery health?

Twee mijlpalen deze keer: de 40.000 km gepasseerd en de eerste snelheidsovertreding 6 km/h te hard na correctie, 56 km/h, levensgevaarlijke situatie natuurlijk, maar it's the law!

Met behulp van de door HarmOtten gepropageerde rekenregel: 118/131=90%

Inmiddels zijn we de 30.000km grens ongemerkt gepasseerd. Voor die km's 18 maanden batterijhuur betaald, een verbruik van ca. 16kWh per 100km en € 78,00 onderhoudskosten. 30.000 fantastische km's, alleen de staat van de batterij is nu ca. 90% en dat valt tegen.

Wow, heel wat km's!
Bleef je tussen de lijntjes, toen je op dit heugelijk feit afstuurde?

Kort op dat knopje drukken. Het zijn er eigenlijk 2, je kunt er twee richtingen mee door het menu lopen.

Computer trip A (idd er is ook trip B) De knop op de ruitenwisserpook ingedrukt houden doet de computer resetten.

We blijken na 8 maanden de 10.000 km al gepasseerd te zijn. We hebben altijd de verbruiksmeter in het display staan, zelden de km-teller.