RENAULT-forum

Uitrollen doe ik alleen als ik snelheid moet gaan verminderen op rechte stukken.
Bv. van 80 (buiten bebouwde kom) naar 50 (binnen bebouwde kom) of als ik op afstand zie dat een verkeerslicht op oranje springt.
Maar dan alleen als de situatie zich daarvoor leent, dus zonder (achteropkomend) ander verkeer te hinderen.
In een bocht zal ik nooit uitrollen, dan nog liever het gas erop.
Ik bergrijp niet waarom dit juist brandstof kost, de motor loopt dan stationair en blijft geruime tijd een acceptabele snelheid behouden. En het resultaat liegt re niet om.

Ik ben inmiddels al verslingerd aan het zgn. "nieuwe rijden".
In de stad op de regelaar, 50 in de 5e versnelling: actuele verbruik plm. 4,3 ltr/100km (1:23).
Uit laten rijden (rollen) met ingetrapte koppeling indien mogelijk.
In zijn 3e versnelling door een bocht met 30km/u ook indien mogelijk.
Rijrapporten zeggen mij niets, maar wel hoeveel ik met een tankie rijdt.
Aangepaste berekeningen die ik zelf uitvoer, vertrouw ik meer dan fabriekscijfertjes.
En het begint ook nog eens leuk te worden, als het daadwerkelijk effect heeft.
Elke tank een nieuwe uitdaging.

Mij is dus opgevallen dat in de ECO stand bij normaal gedoseerd gas geven de motor wordt geknepen.
Trap je het gaspedaal helemaal in, dan zal die ECO stand geen nut hebben, en gebruik de motor zijn normale maximale vermogen.
Wel zo veilig bij accelereren tijdens inhaal manoeuvres.

Createur, in het begin was het bij mij ook om te janken.
Hij wordt steeds zuiniger, lijkt wel...!!

Van de week had ik uitgerekend dat mijn Captur gemiddeld 1 op 15,3 had verbruikt,
Dit overschrijdt wat mij betreft niet de grens van het onaanvaardbare, m.a.w. niet exorbitant
Maar daar gaat het niet over, maar puur en alleen over het Verbruik (zie topic)..

Is het daarom dan ook niet beter om de eerste 1500 in de ECO stand te gaan rijden?

Dochterlief was zo aardig... Hahahahaha

Niet slecht.....

Ja ja,...

Ja, afstand, tijd en volume: dit is de nauwkeurigste manier.

@Lugtenburg
Er schijnen wat rare bochten en bulten in die tank te zitten zodat de vlotter hier ook wat raar op reageert.
Het is bij de Captur wel extreem.
Voor de gein zou je eens moeten tanken als de naald begint te zakken
Het zou mij niets verbazen dat er dan een litertje of 12 inpast.
En daarna eens tanken als de naald precies op de helft van de schaalverdeling staat.

Hoe zat dat ook weer, met die appels en die peren?

Ik heb nog even een balletje op gegooid over die rare benzine meter.
Ik presteer het om ruim 200 km in de stad te rijden zonder dat die naald naar beneden gaat.
Die andere 300 km zitten in de rest van de schaalverdeling.
Het schijnt een indicatiemeter te zijn en we moeten die streepjes niet al te serieus nemen.
Is namelijk onvermijdelijk door de vorm van de tank en de vlotter.

Net een klein stadsritje gemaakt en scoorde een 97 uit 100. De regelaar op 50 in zijn 5e indien de mogelijkheid er is voor een stop de koppeling in en uitrijden, waar mogelijk in zijn 3 door de bocht en maximaal het schakeladvies opvolgen. Een stads PR.

@Huite, je bent toch geen logowedstrijdje aan het houden..?

Net even de tank vol gepompt, ik kwam op 1 op 14,7 uit.
Mwaaah, niet slecht voor in de stad en op de snelweg, gemiddeld dus.
Wel lekker na 524 km ging er maar voor € 60 in, dat lukte bij de Megane echt niet.

Gisteren de eerste kilometers gemaakt met de in NL toegestane maximum snelheid van 130 km/u.
Ik schrok mij dus het apenzuur met een aktueel verbruik van een slordige 8,5 litertjes per 100 kilometer.
Omgerekend is dat zo'n 1 op 11,7 met het gaspedaal los op de snelheidsregelaar.
Mijn Megane 1.6 reed dus bij deze snelheid beduidend zuiniger, overigens niet geheel onverklaarbaar.
Ik heb het gas eraf gehaald en ben uiterst rechts gaan rijden met een snelheid van 100 km/u.
Je wordt aan alle kanten voorbij gejakkerd, maar dat scheelt enorm in de portemonnee.
Het verbruik zakt dan drastisch naar plusminus 1 op 16,5.
Bij 70 km/u in zijn 5e versnelling op de cruisecontrol is ie met 1 op 19,nogwat het aller zuinigst.
Ik moet er wel even bij zeggen dat dit motortje bijzonder rustig blijft lopen, ongeacht de snelheid.

PS: een flinke tik op de voorruit veroorzaakte linksonder een ster.
http://www.correctautoglas.nl/home/ maar even gratis raadplegen