RENAULT-forum

[mention]De Verschrikkelijke[/mention] , bouten had ik bij bestelling nagevraagd en volgens de dealer zouden dat dezelfde zijn als voor de alu velgen.

O ja, met bandenspanningssensoren natuurlijk want blijkbaar moet dit er in elke opmerking bij.


[mention]puccini[/mention] Wat bedoelt u juist?

Ok, dan is het probleem opgelost, bedankt Verschrikkelijke.

Ik heb een setje winterbanden bij de dealer besteld en hoop die komende week of die erna op te mogen halen.

Omdat de dealer zei dat die nog eerst moesten ingeleerd worden zou ik die bij hem laten monteren maar als ik uw ervaring zo lees is dat dus niet nodig. Dan haal ik ze wel met onze andere wagen op en plaats ze hier thuis wel.

Nog wel een extra vraagje: Met welk moment heb je de bouten vastgezet?

Bedankt voor de info exroosje. Daar zat ik dus ook al aan te denken. Maakt het leven alvast héél wat gemakkelijker.

Nu nog te weten komen of dat ook op andere Renault types zo is uitgevoerd en welke.

Bedankt voor de uitleg mark93.

Mijn vraag was hoe de wagen van een nieuw setje dat je gewoon monteert (dus zonder eerst in te leren) weet waar welke sensor zit. Ik kan me dan maar 2 zaken voorstellen:

1. De sensors hebben van fabriek uit elks een andere codering in hun signaal en dan ook een aanduiding zodat je die op de juiste plaats monteert. Verwissel je bijvoorbeeld 2 sensors van plaats zal het plaatje niet meer kloppen.

2. Als dat niet zo is zitten er in de buurt van de wielen een soort antenne's die het dichtstbij zijnde senorssignaal oppikken en dus weten waar welke sensor zich bevindt.


Ik weet dat het bij onze vorige Grand Scenic zo was dat het signaal van al de sensors door 1 ontvanger (wit blokje achterin de achterbumper gemonteerd) werd ontvangen. Dus daar moest elke sensor nog worden ingeleerd want als je 2 banden-velgen van plaats verwisselde kreeg je nog wel de bandendruk binnen maar klopte de plaats waar de banden gemonteerd waren niet meer.

Zal idd een verschil zijn tussen de uitvoering van de wagens denk ik.

Voor zo ver ik weet is (was) het zo dat die TPMS sensoren (origineel of gekloond) hun eigen Id doorsturen aan het controlesysteem (bij Renault meestal via het in de achterbumper gemonteerde antenneblokje) en je het systeem eerst nog moet vertellen waar elke sensor zich bevindt. Als het systeem bijvoorbeeld is ingeleerd dat sensor A van het wiel rechts vooraan is zal dat, ook al monteer je dat wiel op een andere plek, nog steeds aangeven dat het de druk van het wiel rechts vooraan betreft.

Als ik de ervaringen van anderen hier lees krijg ik het idee dat bij de nieuwe systemen er misschien in de buurt van elke as een aparte ontvanger zit die het signaal van de bandendruksensor die zich net ernaast bevindt oppikt. Op die manier is er ook geweten van welke band welke druk doorkomt.

Die manier lijkt mij een veel gemakkelijker systeem want dan is het gedoe van opnieuw inleren/toewijzen van een sensor ID aan een bepaalde band verleden tijd.

Spijtig genoeg is dat blijkbaar nog niet bij elke wagen in het Renault gamma zo want onze dealer zei bij bestelling van de velgen met sensors en winterbanden dat ze die net als bij onze vorige Grand Scenic (type III) nog moesten inleren. Of kan zijn dat hij het zelf niet goed (meer) wist want ik weet ook wel dat er zoveel veranderd dat niet iedereen in de garage alle info mee heeft.

We zien wel, hopelijk volgende week de wagen halen.

Top, dan is dat écht wel goed dat het controlesysteem direct weet waar welke sensor zich bevindt. Bespaard je toch wat geklungel als je ooit je velgen van plaats verwisseld.


Heb begin deze week voor onze (nog niet geleverde) Grand Scenic ineens een setje stalen velgen met sensors en winterbanden op besteld.

Op mijn vraag of de wagen zelf kon weten waar welke sensor zich bevond kreeg ik als antwoord: "Nee, want die moeten eerst nog worden ingeleerd zodat de wagen weet waar welke sensor en wiel gemonteerd is". Zo ging dat trouwens ook met onze vorige Grand Scenic waar de aftermarket sensors werden "gekloond" met de originele.

Maar dat ging dan dus specifiek over een Grand Scenic, blijkbaar is de werking bij elk type Renault niet hetzelfde.

Eigenlijk wel erg dat ze de werking zoals het op uw wagen is niet voor het hele gamma hetzelfde kunnen doen want is toch heel wat handiger.

Dus nieuw gekocht (niet via dealer/verloper die al eea had ingeleerd), zelf op de wagen geplaatst en de wagen wist direct welke band op welke plaats gemonteerd stond?

Sensoren moesten idd altijd ingelezen worden. Dit omdat elke sensor krek hetzelfde is en alleen aan de verstuurde codes weet het systeem waar welke sensor zit. Anderzijds kan je je de vraag stellen of de systemen écht al zo slim zouden zijn dat ze vanzelf herkennen op welke band welke sensor zit. Dat zou mogelijk zijn als de autocomputer rekening zou houden met de snelheid en stand van het stuurwiel. Na een paar bochten zou het in theorie mogelijk moeten zijn om te weten waar welke sensor zit.

Dus wie weet is dat bij de meest recentste wagens wél al zo.