RENAULT-forum

Bedankt voor je uitgebreide verhaal. Heb ik je toch weer kunnen verleiden tot veel typwerk...
Nee zonder gekheid, ik ben er blij mee dat je je ervaringen wilt delen. Ik zal zelf ook wel een en ander in de gaten houden.
En ja, de 80 PK versie spreekt mij wel meer aan dan de 65 PK versie, hoewel die mij ook niet tegenviel bij een proefrit.
Nogmaals bedankt en ik hou dit draadje in de peiling voor het geval er nieuwe ontwikkelingen zijn.

Groet,

Rob

Hardstikke bedankt BramvT!
Ik had hem op marktplaats ook nog bekeken en Bishai wat vragen gesteld. Maar nu weet ik genoeg. Dit is geen optie. Die deuk zie je alleen op de MP foto als je weet dat ie er zit. Ik heb trouwens ook het idee dat de linker schuifdeur wat wijkt aan de achterkant.
Zoals ik al zei, nu nemen we eerst even een pauze. Ikzal af en toe eens speuren op MP en andere sites. Mochten jullie iets mogelijk interessants tegen komen, dan houd ik me aanbevolen.

En anders moet het wellicht toch een dci worden, maar hoe herken je een goede?

Bedankt!

Blijkbaar heeft Rob helemaal niks gedaan met mijn ervaringen hierboven ...heb mij suf getikt, dat doe ik dan ook geen 2e keer meer

Beste BramvT, bedankt voor de moeite die je hebt genomen om je verhaal op het forum te posten. Ik heb er wel degelijk wat mee gedaan namelijk een 1.5 dci met weing km laten staan en wezen kijken naar een dti met 200k. helaas een slechte koppeling en veel te duur. Die dti in jouw link heeft 245k er op staan. Dat vind ik wel veel. Mijn vrouw rijdt aardig wat kms en we moeten even vooruit kunnen. Ze heeft nu een Seat met 1.9 SDI en wat betreft vermogen wel spijt dat het toen geen TDI is geworden. Daarom ziet ze een 1.9D niet zo zitten.
We hebben besloten het hele verhaal even op een laag pitje te zetten i.v.m. met andere prioriteiten. Ik blijf jullie adviezen echter zeer op prijs stellen. En er zullen beslist anderen zijn die ook blij zijn met je ervaringen BramvT

Groet,

Rob

In Apeldoorn staat een gele DTI met 271k op de teller. vraagprijs 1799 Euro.

Die km stand vind ik wel erg hoog en dat bedrijf dat hem aanbied is aan de ene kant van de weg een auto bedrijf en aan de andere kant een sloperij. Zelfde naam!

Is de foto onder het onderwerp wie kent deze KAngoo?

Groet,

Rob

Bedankt Mechanic!

Is de Dti eigenlijk dezelfde als in de opels wordt geleverd?

Rob

Ik heb die 1.9 DTI met 200k gezien en gereden.
Rijdt goed, redelijk pittig. Distr vervangen bij 150k. wat me opvalt is dat de koppeling "hoog" zit, niet versleten, maar laat aangrijpend. Kan dit afgesteld worden? Rijdt niet fijn als je je hele linkervoet moet optillen.
Verder is het blok, carter vochtig, nat. Olie. Is dat normaal?
Mijn espace hat dat ook destijds.
Vraagprijs ligt op 3450, wat ik erg veel vind. Wel een privilege uitvoering met kastjes bovenin en display midden op dashboard en radiobediening aan stuur.

Nog geen beslissing genomen. Maar, die koppeling zit me niet lekker.

Groet,
Rob

Het is wel lastig om er een op geel kenteken te vinden met niet al te veel kms.
Nu net op het net aan het struinen geweest naar problemen met 1.5DCI. Hierdoor wordt ik niet echt aangemoedigd moet ik zeggen. Wat een rampverhalen.
Wat mag een 1.9 DTI van 2002 met 200.000 km op de teller ongeveer kosten?

Anders overweeg ik maar helemaal van een Kangoo af te stappen. Maar andere merken hebben ook zo hun problemen.

groet,

Rob

Ik ga dit weekend een proefrit maken met een 1.5DCI 65 PK met net iets meer dan 100K op de teller.
Is geimporteerd uit Duitsland. Bouwjaar 2002. Dit zal de eerste lichting DCI's zijn denk ik.
Waar op letten?

Rob

De twijfel over de km stand heeft gewonnen. Ik heb hem laten staan.
Hoe zit dat trouwens met de 1.9 Dti met dit soort km standen?

groet,

Rob

Vanavond een proefritje gemaakt in een 1.5 Dci, 65 PK van midden 2003 met 265.000 km op de teller.
Voelde op zich wel goed aan. Geen roest, distri moet wel gebeuren. Motor loopt goed. Zietr er netjes uit. Wat denken jullie? Kan hem voor 1600 Euro meenemen. Zou het wat kunnen zijn?
Of liever niet aan beginnen?

Groet,

Rob

Hardstikke bedankt al vast voor zover.
@Mechanic: welke motoren zijn het meest geschikt voor ombouw naar LPG-G3?

Vanaf welk bouwjaar zijn de 1.5 Dci's beter geworden? En welke heeft dan de voorkeur?

Groet,

Rob

Hallo allemaal,

Ik ben op zoek naar een Kangoo voor mijn vrouw. Het moet een diesel worden op geel kenteken, gezien de km's die ze elk jaar rijdt.
Mijn eigen idee is dat de 1.9D geen optie is omdat die relatief veel verbruikt en traag is. Ik kom uit op een 1.9 Dti of een 1.5 Dci, bij voorkeur een 80 PK versie. Maar hoe is de 65 PK versie van de Dci?
Waarop moet ik letten? Motorisch? Carosserie? Zijn er "beruchte" probleemgebieden qua roest?
Ik heb gemerkt dat er op geel kenteken weinig te vinden is met acceptabele km stand onder de ca. 2500 Euro.
Ik overweeg zelfs om er een te importeren uit Duitsland oid.

Ik ben nieuw in Renault land. Heb een jaar of 6 geleden een klein jaartje in een Espace van 99 gereden.

Ik hoop dat jullie me wat tips aan de hand kunnen doen.

Groet,

Rob