RENAULT-forum

Zeker!
Als je interesse hebt mag je een bod doen hoor. Hij ligt bij mij toch maar op de plank, hoef er niet de hoofdprijs voor.

Zelf heb ik het project nooit meer afgemaakt, de Espace is weg en heb het originele systeem weer teruggebouwd.
Ik heb nog de VDO PC5200 over, de laatste unit ooit gemaakt op basis van SD-kaarten ipv cd's.

Vandaag eens een begin gemaakt met de inbouw. De navi-speler komt nu links achterin bij de versterker. Van daaruit kan ik alle voedingen/signalen aanleggen (+12V, massa, snelheidssignaal en achteruitrijlichten aftakken). Vervolgens gaan de monitor en de GPS-ontvanger diagonaal door de auto naar rechtsvoor.
Het makkelijkste is rechtsvoor de tweeterkap uitbouwen (naast de tweeter past precies een GPS-ontvanger), verder wat bekleding naast het zijruitje, de A-stijl en die kant richting het plafond werken. Let er wel op dat je altijd achterlangs de airbags gaat!!

Langs de opening van het plafondlichtje kun je oversteken naar de bestuurderskant en bij de C-/D-stijl weer naar beneden.

De leukste klus is om de MM5500 monitor van VDO passend te krijgen. Het scherm is net een paar millimeter groter, de printplaat nog iets meer.
Dus: het afdekframe lostrekken, alu bakje met de monitor eruit wippen en dan het achterliggende kunststof bakje losschroeven. 2 schroeven bovenin, onderin zit hij geklikt.
Na wat passen/meten/dremelen past hij erin. Op de een of andere manier moet ik het schermpje nog zien te fixeren, aangezien dat nu niet meer in een prefab bakje geschroefd zit.

Het originele IR-oogje moet nog ingeboord worden in het afdekframe. Ook komt er onderin het dashboard (onder het stuur) nog een ingebouwde luidspreker voor de navi-aanwijzingen.

Van onder naar boven: afdekframe, alu bakje, originele monitor, MM5500 van VDO. VDO monitor ontmanteld Bakje gedemonteerd Dremelen... En het past!

Super! Dat is alle info die ik zocht, heel erg bedankt.

Er zijn dus 2 plekken waar ik kan aankoppelen:

Dashboardkastje (waar de huidige Carminat drive zit):
+12V permanent (pin 1)
massa (pin 10)
luidsprekeraansluitingen navigatie (is dit high of low signaal?) (pin 3 en 12)
snelheidssignaal (pin 15)

Hier missen: geschakelde +12V, achteruitrijsignaal (niet noodzakelijk)

Achterin bij de radio:
+ 12V permanent (pin 4)
+ 12V geschakeld (pin 7)
massa (pin 8 )
snelheidssignaal (pin 1)

Hier missen: achteruitrijsignaal (niet noodzakelijk) en luidsprekeraansluitingen

Het "communicatiecentrum" 692 heeft een eigen luidspreker 693. Dit lijkt in ieder geval voor telefonie te zijn, maar ik kan nu nog niet zien of navigatie ook van die speaker gebruikt maakt en waar dat ding überhaupt zit.
Inmiddels heb ik hetzelfde boek ook op ebay gevonden en besteld, dan hoef ik Bern verder niet meer lastig te vallen

De dakantenne laat ook geen satellieten meer zien, dus ik zal een eigen gps-ontvanger moeten gaan gebruiken. De ideale plek zou onder het tweeterkapje in het dashboard zijn. In theorie zou dat gestoord moeten worden door de hittewerende folie in de voorruit, maar een Tomtom doet het ook prima...

Wordt vervolgd!

Bedankt!
Is het veel moeite om de pinbezetting van de navigatie-speler ook te plaatsen? Daar zitten 2 stekkers aan: de kabel naar het scherm, en de voeding-/signaalkabel. Die laatste zoek ik met name voor het snelheidssignaal.

Fijn! Welk boekwerk is dat? Zelfs de dealer kon mij er niet aan helpen...
Graag de schema’s van de stekker aan de navi-unit (cd-speler) en de monitor.

Ik heb vandaag de VDO unit aan het originele scherm gekoppeld... niets. Met een losse VDO MM5500 scherm werkt het wel. Die Fransen hebben de pinbezetting van de VDO stekkers zelfs veranderd
Nu dus het binnenwerk van de VDO monitor in de originele behuizing bouwen. Voordeel is dat er gelijk een IR oogje voor de afstandsbediening bij zit. Dan hoef ik daar geen dockingstation voor te gebruiken.

Dit projectje mag weer uit de mottenballen
Ik was al een tijdje op marktplaats aan het kijken voor een PC5500 of 5700 van VDO (met DVD-loopwerk, heel europa op 1 schijfje). Nog liever had ik een PC5200 die met SD-kaartjes werkt. Kwam ik een complete, nieuwe set tegen die net in prijs verlaagd werd. Happen en kopen
De software is van '06/07, maar ja... je kunt niet alles hebben. Er zit een kleine monitor bij, maar ik wil proberen of ik het OEM-scherm kan aansluiten (stekker is hetzelfde). Het IR-oogje voor de afstandsbediening mist dan, maar bij de set zit een bedraad dockingstation. Of dat handig is moet nog blijken, anders kan er een MM5500 scherm in. Die is ook 7" net als de originele, behuizing eraf en dan kijken of 'ie 1-op-1 ingebouwd kan worden (mét IR-oog).

Alle originele kabelbomen zitten er ook bij. Die tak ik af van de radio achterin, dan gaat de routebegeleiding ook over de luidsprekers. En niet met het koddige meegeleverde losse bol-luidsprekertje

Bij de dealer nagevraagd voor een bedradingsschema, maar dat kost ze teveel tijd om op de PC te gaan zoeken de boeken die ze hadden liggen gingen tot de Espace 3...
Anyway, zelf ff bedrading van de iso-stekkers bij de versterker in de kofferbak vergeleken met de stekker van de navigatiedrive in het handschoenenkastje:

Versterker ISO A:
A1 roze (GALA, snelheidssignaal)
A3 grijs (mogelijk Reverse signaal)
A4 rood (+12V)
A7 geel (+12V)
A8 zwart (massa)

Ik weet even niet meer welke van A4/A7 permanent en geschakeld is, meet ik tzt wel na.

Navigatiedrive:
Pin 1 rood
Pin 3 oranje
Pin 6 grijs
Pin 9 wit
Pin 10 zwart
Pin 12 grijs
Pin 15 grijs
Pin 18 roze (GALA?)

Meerdere grijze draden op de navi-unit, waarvan er een mogelijk het Reverse signaal is. Verder zit daar nog bedrading van de bedieningsknoppen voor de versnellingspook bij. Bij ombouw naar een VDO-systeem heb ik alleen +12V (perm/geschakeld), massa, GALA en eventueel Reverse signaal nodig. GALA heb ik dus waarschijnlijk gevonden, Reverse is makkelijk na te meten, net als de voeding/massa.
Ik ga kijken of ik het OEM scherm kan gebruiken, het VDO systeem werkt alleen met een afstandsbediening en niet met vaste bedrade knopjes. Ik ga dus kijken of ik het het IR-oogje apart kan inbouwen, anders toch maar een VDO monitor ontleden en inbouwen.

Wordt vervolgd!

Het Carminat systeem in mijn Espace uit '04 lijkt een VDO Dayton-kloon te zijn (te zien aan de navi-unit en monitoraansluiting). Alleen de stekkeraansluiting op de navigatiecomputer is een Renault-stekker, en geen standaard ISO-stekker zoals VDO die gebruikte.

Kan iemand mij aan een bedradingsschema / pinout helpen? Ik zou dit systeem graag upgraden naar een snellere VDO-navigatiecomputer.