Reserveband komt niet los

[Egreen]

Hoi,

Ik heb een Renault Master 3 (L1H2). Het reservewiel is onder gemonteerd. Om het los te maken moet ik een verlengstuk nemen en die in een gat aan de achterzijde doen en losdraaien. Ik kan draaien, gaat heel stroef, wat ik wil maar het reservewiel gaat niet naar beneden.
Weet iemand hoe ik dit het beste kan oplossen?

Alvast bedankt,
Evert

[mechanic]

De pechhulp inschakelen.

Systemen van reservewiel onder de auto hebben periodiek ondrrhoud nodig, anders roest het vast/gaat het defect.
Lastig te zeggen nu, grote kans dat er een andere unit onder moet komen, en je deze zou moeten op offeren

[nikk]

Kan je van onderaf wellicht iets van het mechanisme zien? Systeem met staalkabel? Neem aan dat ik onder mijn Espace III een soortgelijk systeem als jij hebt. Misschien eens voorzichtig met een koevoet wat aan het wiel wrikken? Wat Mechanic zegt; systeem heeft onderhoud nodig. Ik doe 1x per jaar het wiel er onderuit en de boel invetten.

[Egreen]

Beste Mechanic, ik was het vergeten maar alsnog bedankt voor je reactie.

Toegevoegd in 3 minuten 33 secondes:
Hallo nikk, ook jij bedankt voor je reactie. Ik zie aan onderzijde door de gaten van het wiel inderdaad wat kabels lopen. Ik vermoed de staalkabel. Ik zal proberen wat je voorstelt en hopelijk lukt dat.

[maestro12]

Ik doe dan altijd, eerst proberen de bout iets te lossen, dan een hele hoop WD40 (o.i.d.) in het gat spuiten en meestal lukt het dan wel.
Het reservewiel hangt aan een soort T-stuk die moet ingeklapt worden om door het gat van het wiel te kunnen, ook die van te voren behandelen met WD40. Als je kijkt in het gat in de vloer zie je een 'vork' zitten, die moet je met de wielsleutel, tijdens het losdraaien, indrukken dat is namelijk een extra veiligheid, doe je dat niet komt het wiel wel iets los maar blijft daarna hangen.
Kortweg, de oplossing voor nu.....daar waar je bij kunt kruipolie spuiten,even geduld hebben en dan gaan hopen dat het loskomt. (meestal wel)

[Egreen]

Hoi maestro12, Bedankt voor je reactie. Ik zal dat ook eens proberen.

[nikk]

Dat T stuk zit na een tijdje inderdaad ook vast. WD40 heeft het bij mij ook gedaan.

[Egreen]

inderdaad is WD40 het wondermiddel. De reserveband komt los zoals het hoort. Allemaal bedankt voor de reacties

[nikk]

Mooi en nu elk jaar een keertje er onderuit. Ik doe dit voordat we op zomervakantie gaan en monteer het reservewiel ook nog eens daadwerkelijk en rij een blokje. Weet je dat het hele traject op orde is. Heb er inmiddels door de jaren zat met en platte band langs de weg zien staan die om verschillende redenen daarna hun weg niet meer konden vervolgen.

[Egreen]

Hoi Nikk,

Dankjewel voor je reactie. Inderdaad is het een goed idee om het reservewiel er onder te zetten en er een stukje mee te rijden, dan weet je tenminste zeker dat alles goed is. Ik had er zelf (dom) niet aan gedacht; ik was al blij dat ie los kwam. Dus bedankt voor de tip

[nikk]

En als je het nog beter wilt doen alle vier de wielen er met je gereedschap wat je onderweg bij je hebt er af halen. Bij een van mijn auto's wilde een van de wielen er met een pnuematische hamer in de garage pas na meerdere pogingen af. Die had ik onderweg dus nooit los gekregen. Snap dat de meeste bestuurders niet zo ver gaan maar doe je het toch dan zijn de zorgen bij lekrijden een stuk kleiner. Je weet dan dat het gaat lukken.

[nikk]

De jaarlijkse reservewiel check weer gedaan. Er onder gezet en een rondje mee gereden

ReserveVelgRv.jpg

Weten we nu weer dat:

- Reservewiel aanwezig is en bruikbaar
- Juiste gereedschap in de auto
- Wielen los te krijgen zijn. Heb verleden jaar een achterwiel gedaan. Nu een voorwiel.

Altijd prettig om dit te weten voor aanvang van de vakantierit. Ga trouwens nog wel ff voor nieuw rubber voor kijken. Inmiddels toch wel erg
weinig profiel en ook wel wat beschadigingen aan de zijkant.

[Valkenet]

Wat de meeste mensen wel vergeten is om eens naar de band te kijken.
Bij mijn Avantime hangt hij net als deze Espace onder de auto. Ik heb 3 jaar geleden een nieuwe band gemonteerd omdat hij meer al 15 jaar oud was.
En deze band hangt ook gewoon in de buitenlucht. Is toch jammer dat als je een lekke band hebt je na montage van het reservewiel je 5 km weer stil staat met een lekke band.

Ik heb toen gelijk een normale band laten monteren, dus geen thuiskomer.

Als je er dan toch naar kijkt kan dan eens hoe de velg eruit ziet. Onder de auto kan deze best roesten.
Ik heb de velg toen laten stralen en poedercoaten.

Groet Martin

[nikk]

Ja precies. Velg heb ik verleden jaar zelf met een spuitbus gespoten:

ReserveVelg.jpg

ReserveVelgGespoten.jpg

[maestro12]

Wat de meeste mensen wel vergeten is om eens naar de band te kijken.
Bij mijn Avantime hangt hij net als deze Espace onder de auto. Ik heb 3 jaar geleden een nieuwe band gemonteerd omdat hij meer al 15 jaar oud was.
En deze band hangt ook gewoon in de buitenlucht. Is toch jammer dat als je een lekke band hebt je na montage van het reservewiel je 5 km weer stil staat met een lekke band.

Ik heb toen gelijk een normale band laten monteren, dus geen thuiskomer.

Als ik aan nieuwe banden toe ben laat ik altijd één van de oude op mijn reservewiel leggen, natuurlijk wel de beste van het stel.
Zo voorkom je dat je, als de nood aan de man is, je rond moet gaan rijden met een ernstig verouderde band en heeft als voordeel dat het normale banden zijn en geen thuiskomer.
(moet je reservewielvelg wel de juiste maat hebben)

[nikk]

Ook een manier @maestro maar als je reservewiel in de auto ligt is de band, ook na vele jaren, meestal nog in prima staat. In ieder geval op het oog.

De thuisbrenger van de Espace III is iets van 135 breed. Heb eens gezocht en kan deze zo snel niet eens meer nieuw te leveren vinden.

[maestro12]

De standaard reserve band bij een Espace III is 185/70/15