epace 20 16v geen kracht bij het optrekken

[michieldeelen]

ik ben sinds een half jaar in het bezit van een Espace III 20 16v bouwjaar eind 2001
de auto heeft 320.000km gelopen en staat af fabriek op (euro)gas ver bruikt nauwelijks olie (1 op 25.000km)

de auto rijd en stuurt prettig, maar bij het optrekken heeft deze zeer weinig kracht en optrekken in tweede vesnelling kan ik zeker vergeten.
de dealer heeft het gasklephuis vervangen (ruim 300 euro) en de storing dat deze geen 5volt spanning krijgt verholpen.
na dat deze vervangen was had ik inderdaad meer vermogen (tijdelijk)
maar de dealer kan verder geen problemen vinden.

nu merk ik dat het vermogen begint te minderen over het gehele bereik en het lijkt op het gaspedaal blijft hangen als ik deze los laat gaat het toerental langzaam naar beneden.
het is ook een aantal keer voor gekomen dat de auto van uit stationair toerental zelf de toeren op liet lopen naar circa 3000rpm

ook weigert hij wel eens te starten en dat na vele malen opnieuw proberen start deze weer


heeft iemand een idee wat dit zou kunnen zijn... voor dat ik weer kosten ga maken bij de dealer


P.S. weet iemand een gemiddeld gebruik voor deze auto (bij mij met een zeer rustige rijstijl 1 op 7,5

[Grand Pierre]

Doet deze klacht zich ook voor bij rijden op benzine ?
Waarom ga je niet naar een gas-specialist i.p.v. de dealer ?

Enfin , ik weet het antwoord toch niet, maar reageer om te bevestigen dat het verbruik normaal is, althans bij stads- en autobahnverkeer . Alleen bij een zeer gezapige rijstijl op lange trajecten à 90 -110km/h valt er nog 10km uit 1 liter gas te halen...

[WillemS]

Als een motor uit zichzelf sneller gaat lopen is dat meestal een (lucht)lekkage in het inlaatgedeelte.
Laat dit bij een goede garage nazien(liefst met een rookmachine).
Weinig vermogen bij optrekken kan verschillende oorzaken hebben, bv. een defekte MAP sensor, maar kan ook aan een verstopte kataysator liggen, dit kan je merken omdat je dan bij gasgeven een luider geluid uit de inlaatbuis hoort komen.
Verder kan het ook zijn dat de bougies op zijn, vervang deze door speciale LPG bougies van NGK.
De motor dient eerst goed te lopen op alleen benzine voordat hij goed op LG kan worden afgesteld.

SUC6

[michieldeelen]

Doet deze klacht zich ook voor bij rijden op benzine ?
Waarom ga je niet naar een gas-specialist i.p.v. de dealer ?

Enfin , ik weet het antwoord toch niet, maar reageer om te bevestigen dat het verbruik normaal is, althans bij stads- en autobahnverkeer . Alleen bij een zeer gezapige rijstijl op lange trajecten à 90 -110km/h valt er nog 10km uit 1 liter gas te halen...

bij mijn verbruik van 1 op 7,5 maakt het niet uit hoe ik rij
rij ik zeer rustig in nederland alleen en leeg of
op vakantie autobahn 5 personen volle kofferbak dakkoffer en 170 km/uur het
verbruikt is altijd circa 1 op 7,5km

[Grand Pierre]

bij mijn verbruik van 1 op 7,5 maakt het niet uit hoe ik rij
rij ik zeer rustig in nederland alleen en leeg of
op vakantie autobahn 5 personen volle kofferbak dakkoffer en 170 km/uur het
verbruikt is altijd circa 1 op 7,5km

Lekker makkelijk zo'n stabiel verbruik.
Wat ik misschien bedoelde te zeggen is dat je in zowat heel Nederland (met al z'n files, wegversmallingen, verkeersdrempels, slecht afgestelde stoplichten, en andere autopesterijen) per definitie stadsverkeer rijdt.
Als ik volbeladen naar Spanje of Polen reis en daarbij ook gebruik maak van B-wegen kan het zowaar toch zuiniger.

[michieldeelen]

Als een motor uit zichzelf sneller gaat lopen is dat meestal een (lucht)lekkage in het inlaatgedeelte.
Laat dit bij een goede garage nazien(liefst met een rookmachine).
Weinig vermogen bij optrekken kan verschillende oorzaken hebben, bv. een defekte MAP sensor, maar kan ook aan een verstopte kataysator liggen, dit kan je merken omdat je dan bij gasgeven een luider geluid uit de inlaatbuis hoort komen.
Verder kan het ook zijn dat de bougies op zijn, vervang deze door speciale LPG bougies van NGK.
De motor dient eerst goed te lopen op alleen benzine voordat hij goed op LG kan worden afgesteld.

SUC6

ik heb mijn bobines en bougies vernieuwd trekt nu weer goed op
ik was eerst van plan om alleen de bougies te verwisselen voor LPG bougies maar bij het lezen van een suk op internet blijkt dat de kracht van de bobines in de jaren afnemen....en wel hoor ze hebben gelijk eest geprobeerd alleen de bobines ..dit alleen al was een zeer grote verbetering (bobines valeo 35-, euro op marktplaats) toen nog even 4 nieuwe gas bougies en karren maar..
ik kan nu weer rustig op trekken zonder dat de moter afslaat..

ik ga nu aan het verbruik werken

[WillemS]

Wagens die op LPG rijden hebben perfekt werkende bobine's en bougies nodig !!!
Dit komt omdat er een hogere ionisatiespanning nodig is om de brandstof te ontsteken.
Of eenvoudig gezegd : Een benzine mengsel is nat en geleid de stroom beter, LPG is droog en daardoor heeft de bougie meer moeite om de vonk over te laten springen.
SUC6