automaat espace niet meer voor of achter uit

[thaidutchs]

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

en hoe haal je de slangen van de airco van de cooler

[Rojo69]

Is het niet handiger om de pomp van het blok los te halen?
Als je de slangen loshaalt moet je het systeem eerst drukloos maken en het is niet het beste spul om een neusje vol van te nemen.
Ik had de pomp los gehaald van het blok en met een ty-wrap aan de zijkant weg gehangen, ken net.

Suc7.

[huis5428]

Ik heb een renault Espace 3.5 gekocht bouwjaar 2004.
toen ik daar aan kwam was de accu leeg,de reden was dat hij deze wagen een tijd niet gestart heeft.

nu het problem wagen rijdt perfect maar gaf verschillende meldingen aan in het display.
gelijk door gereden naar mijn monteur deze kon dewagen doorlezen(gedeeltelijk want als je echt alles wil doorlezen moet jen aar een renault dealer)

veel storingen heeft hij eruit gehaald deze kwamen omdat de wagen een tijd zonder spanning had gestaan.

de hele vweg naar huis van den bosch naar den haag top .maar thuis gekomen heb ik hem aan mijn vriendin laten zien wagen gestart en toen ging hij raar doen in het display gaf hij aan dat automatische transmissie defect was(eerste gedachten ik ben bedonderd)echter na het uit zetten van de wagen en weer aan was de foutcode verdwenen en het rode vierkantje zag je ook weer op de versnellig die je gebruikte(n.p.d.r)hij reed toen weer goed.

de volgende dag alles ging goed ik moest een paar digen regelen (tweede key en radio code)bij thuiskomst wou ik achteruit en weer gaf hij aan dat automatische transmissie defect is,mij valt wel op dat als de wagen schuin staat dit gebeurd ook hoor je dan bij het schakelen van d naar r,n of p een bonk.proberen weg te rijden dit lukt ook maar aceleratie is laag,ook verdwijnd weer het rode vierkantje om de versnelling waar je hem inzet.start je de wagen weer daan doet hij het gewoon weer goed en hoe langer en kouder hij is hoe beter de versnelling het blijft doen.

ik heb een aantal foutcodes

bande spanning kan niet gemeten worden(waarschijnlijk moeten er vier nieuwe ventielen op omdat het niet de orgineele banden waren)
olie van motor moet ververst worden
sleutel blijft knipperen (heeft dus een onderhouds buurt nodig)
en service brand geel(maar dat zal wel te maken hebben met de fouten hierboven
automatische transmissie defect (betekend dit dat de bak is overleden of dat er sensors niet werken of olie ververst moet worden)

wie heeft voor dit probleem een antwoord.

m.v.g.


Marcellino

Weet niet wat er wordt verstaan onder een complete revisie, maar alles wat door het gruis in de bak was aangetast werd gewoon vernieuwd voor €650. Ben er zelf ook niet geweest, maar een collega

[fgrooten]

Hoeveel heeft de Espace gelopen?

En het bonken bij het in een versnelling zetten of tijdens het schakelen is waarschijnlijk een laag (of oud) oliepijl in de versnellingsbak.

Ik zou hem eens door een dealer helemaal laten uitlezen. Heb je de auto met garantie gekocht?

[huis5428]

De wagen heeft 197000 gelopen,ik heb geen garantie al ga ik. Wel proberen of hij iets mee betaald deze wagen komt van een veiling is van een uitvaart maatschappij geweest,ik heb het vermoede dat de verkoper hem zo heeft neer gezet en niet na heeft gekeken . De accu was leeg hij zij als je wagen thuis niet start stort ik geld voor een nieuwe accu.de boordcomputer geeft aan dat de olie onmiddelijk ververst moet worden dat gebeurd dinsdag.kan ik de wagen bij Renault uit laten lezen maar wel laten maken bij een ander! Kan ik nog wel rijden of is het beter de wagen tot dinsdag te laten staan en Jan het er toch mee te maken hebben dat de boordcomputer van slag is omdat de accu leeg was?

Hoeveel heeft de Espace gelopen?

En het bonken bij het in een versnelling zetten of tijdens het schakelen is waarschijnlijk een laag (of oud) oliepijl in de versnellingsbak.

Ik zou hem eens door een dealer helemaal laten uitlezen. Heb je de auto met garantie gekocht?

[WillemS]

Als je zo een auto koopt, met een lege accu en daardoor zoveel storingen dan lijkt het mij wijs om deze wagen een hele grote beurt te laten geven door een Renault Dealer.
De electronica is deze wagen heeft een goede accuspanning nodig, want daalt deze tijdens starten bv onder de 9 volt dan doet de electronica niet meer mee.
Als je niet zeker bent van het gepleegde onderhoud in het verleden dan zou ik je adviseren ALLE vloeistoffen te laten verversen, inclusief de filters, ook het brandstoffilter niet vergeten.
SUC6

p.s. O. ja, en pas op met de zgn. Jumpstarters of boosters, deze kunnen voor een piekspanning zorgen die je electronica vernielt.

[huis5428]

Als je zo een auto koopt, met een lege accu en daardoor zoveel storingen dan lijkt het mij wijs om deze wagen een hele grote beurt te laten geven door een Renault Dealer.
De electronica is deze wagen heeft een goede accuspanning nodig, want daalt deze tijdens starten bv onder de 9 volt dan doet de electronica niet meer mee.
Als je niet zeker bent van het gepleegde onderhoud in het verleden dan zou ik je adviseren ALLE vloeistoffen te laten verversen, inclusief de filters, ook het brandstoffilter niet vergeten.
SUC6

p.s. O. ja, en pas op met de zgn. Jumpstarters of boosters, deze kunnen voor een piekspanning zorgen die je electronica vernielt.

En laat hij nu net een booster hebben gebruikt om hem te starten.
Wat zijn de kosten welke jij net opgeeft voor een grote beurt + alle filters vervangen bij een Renault of kan ik hem bij Renault uit laten lezen en laten maken door mijn monteur? Deze man heeft veel kwaliteiten en reviseert motors en bakken zelf

[WillemS]

Je dient te zorgen voor een acuu in goede staat(nieuw). Dan bij Renault alle fout-code's wissen en zien of er geen terugkomen.
Ja vraag dan meteen bij Renault naar de prijzen van het onderhoud c.q. vervanging van vloeistoffen e.d.
SUC6

[fgrooten]

Voor een standaard grote beurt bij de dealer moet je echt richting een paar honderd euro gaan denken.

Toevallerig staat mijn 3.5V6 vandaag bij de dealer voor een kleine beurt (olie+filter etc.) en daar mag ik al 190,- voor neertellen.

[thaidutchs]

hoe kan ik de uitlaat los krygen van de moter om blok er later uit te krygen

[WillemS]

De katalysator zit met 3 bouten aan het spruitstuk vast.

[thaidutchs]

nu is het byna zo ver heb byna de bak er onder wat moet ik doen en checken voor ik er stroom op zet en wil starten om test te ryden heeft byna 5 maand stil gestaan onder weer en vorst pas 2 geleden binnen gezet en bak er onder weg gehaalt

[WillemS]

Weet het niet zeker maar waarschijnlijk dien je de boel te laten inlezen bij de Dealer.

[mechanic]

Je dient als eerste het oliepeil conform voorschrift te controleren, of zelfs nog te vullen.
Ook heb je kans dat de schakelkabel van de automaat zonder voorzorg is losgemaakt, en zal je deze opnieuw moeten afstellen. Kan soms erg veel werk zijn..
De dealer zet de addaptieve waardes op 0 en voert de reparatie datum in in de computer van de auto.

[mechanic]

Voor een standaard grote beurt bij de dealer moet je echt richting een paar honderd euro gaan denken.

Toevallerig staat mijn 3.5V6 vandaag bij de dealer voor een kleine beurt (olie+filter etc.) en daar mag ik al 190,- voor neertellen.

Hou rekening met 5l olie, totaal al een 75e ongeveer. Een oliefilter van 15e, een interieurfilter van 40e dan blijft er een schraal uurtje over aan arbeid. De gehele auto wordt nagekeken, uitgelezen en al dus eigenlijk valt het reuze mee

[fgrooten]

Weet ik, je hoort mij ook niet klagen over de prijs.
't Is een allround-garage die gespecialiseerd is in Renault.
Er werken echte enthousiastelingen en dat zie ik heel duidelijk terug in de service en kennis. (Garage Kievit in R'dam)

[thaidutchs]

dus ik kan wel gelyk de auto starten als ik de stroom er op zet en er mee naar de garage ryden

[mechanic]

Als jij alles goed gemonteerd hebt en de bak gevuld hebt conform voorschrift zou je de auto gewoon moeten kunnen starten. Reparatie is immers gedaan.
Mocht de auto niet goed schakelen zou er iets mis kunnen zijn met de afstelling van de kabel.

[thaidutchs]

en hoe haal ik het gruis uit de olie koeler zat namelyk gruis in van oude bak voor dat ik het compleet ga monter

[WillemS]

Als je gruis hebt in de olie koeler dan dien je deze te vervangen inclusief de leiding!!!
Het is haast onmogelijk om alle gruis te verwijderen.
SUC6

[thaidutchs]

heb morgen weer een nieuw eespace 3.0 v6 rxt
ik hoop dat deze keer meer gelukt heb met deze auto