Wie kan het verduidelijken

[sjohnnieenanita]

Ok ik heb een grand espace type III phase 1
maar nou zie ik verschillende koplampen
ik heb gewone dan zijn er nog heldere en soms zie ik ook nog soort projectie koplampen.
en zijn er dan ook nog verschillende knipperlichten.
zijn de achterlichten ook ooit eens aan een facelift onderworpen.
wie kan dit allemaal een beetje verduidelijken met het liefst foto's.
alvast bedankt

[Pleiades]

Knipperlichten zijn ook anders zoals je kan zien. De achterlichten zijn hetzelfde.

[sjohnnieenanita]

ok thanx
dan ben ik van af nu op zoek naar phase 2 heldere xenon

bedankt

[demi]

goh ...joh, laat het nu toch net zo zijn dat ik deze onlangs pas verkocht heb



Ze zijn niet dik gezaaid en een kenner weet zijn prijs

[sjohnnieenanita]

wat is de gemiddelde prijs dan

[Pleiades]

Mag je er niet zo opzetten. Moet je sproeiers, ballasten enz ook inbouwen. En die koplampen hebben automatische hoogteregeling, dus moet je de handmatige eruit slopen enz.

[sjohnnieenanita]

Mag je er niet zo opzetten. Moet je sproeiers, ballasten enz ook inbouwen. En die koplampen hebben automatische hoogteregeling, dus moet je de handmatige eruit slopen enz.

dus niet even 123 gedaan

[Rojo69]

Ha Demi...

Da's zonde.
Ik heb vernomen dat ze € 800,- 't stuk nieuw moeten kosten.
Wat heb je ervoor gevangen?

Gr. Johan

[Pleiades]

Mag je er niet zo opzetten. Moet je sproeiers, ballasten enz ook inbouwen. En die koplampen hebben automatische hoogteregeling, dus moet je de handmatige eruit slopen enz.

dus niet even 123 gedaan

Je kan wel de herldere koplampen ergens vandaan toveren en de halogeen verwisselen voor een HID Xenon kit. Dat is niet zoveel werk. Volgens mij had Hochi-Rocku dat gedaan op de Espace III die hij te koop heeft staan. http://link.marktplaats.nl/374351980

[demi]

Mag je er niet zo opzetten. Moet je sproeiers, ballasten enz ook inbouwen. En die koplampen hebben automatische hoogteregeling, dus moet je de handmatige eruit slopen enz.

Ik had ze toch gewoon aangeschaft voor mijn vorige Espace The Race. Mijn The Race was uitgerust met gewone hallogeen verlichting. Ik had via via aan de heldere xenon koplampen kunnen geraken en ik heb ze gewoon er in geplaatst. uiteraard werkte de automatische hoogteregeling niet maar ik heb ze afgesteld volgens APK eisen. Ik moet zeggen het was een wereld van verschil voor wat de lichtopbrengst betreft, en het is ook nog eens een gaaf gezicht die heldere koplampen. Tijdens een APK beurt deden ze niet moeilijk dat er geen koplampsproeiers op zaten.

Ha Demi...

Da's zonde.
Ik heb vernomen dat ze € 800,- 't stuk nieuw moeten kosten.
Wat heb je ervoor gevangen?

Gr. Johan

Ik heb ze via Marktplaats.nl verkocht voor 475,- euro tesamen
Iemand uit Amsterdam is ze komen afhalen (een retourtje van 360km)

dus niet even 123 gedaan

Het mooie aan de Espace 3 xenon koplampen is dat de hoogspanningsmodule aan de koplamp vast zit gemonteerd en dat de koplamp dus zo verwisselbaar is met gewone standaard koplampen en visaversa. de hele klus duurde ongeveer een uurtje

[Hochi-Rocku]

Mag je er niet zo opzetten. Moet je sproeiers, ballasten enz ook inbouwen. En die koplampen hebben automatische hoogteregeling, dus moet je de handmatige eruit slopen enz.

dus niet even 123 gedaan

Je kan wel de herldere koplampen ergens vandaan toveren en de halogeen verwisselen voor een HID Xenon kit. Dat is niet zoveel werk. Volgens mij had Hochi-Rocku dat gedaan op de Espace III die hij te koop heeft staan. http://link.marktplaats.nl/374351980

Ik heb inderdaad heldere koplampen+knipperlichten van de face-lift model op onze Espace gezet.
Met een inbouw HID Xenon 10.000K H7 lampen erin dat is plug en play werk dus zo gedaan.
Bij de Tuv ook nooit gelukkig problemen gehad terwijl de Tuv juist heel erg streng zijn

[Pleiades]

Ik hoorde trouwens op TV van onze vriend Herr Spee dat die xenon kits gewoon zijn toegestaan, je verlichting mag alleen niemand verblinden. Simpel toch? De enige regel die hiervoor geldt is deze: “Auto’s die na 1 januari 2007 op kenteken worden gezet moeten voorzien zijn van een automatische niveauregeling én koplamp reiniginginstallatie.

[mechanic]

Precies, bij de apk wordt er bij auto's voor die tijd niet gekeken naar koplampwissers/hoogeteregeling. Als de afstelling correct is, en het lichtbeeld goed is kan er niet afgekeurd worden. Zit er echter een schakelaar voor de hoogeteregeling moet deze werken, of de schakelaar moet verwijderd worden. Wat er niet zit hoeft niet te werken..
Dus de tip is om xenonlampen zonder hoogeteregeling net onder de voorgeschreven hoogte af te stellen, dan verblind het niet en krijg je geen bon.

[WillemS]

Mits de gemonteerde lampen geen verstrooid beeld geven, wat bij de meeste achterafsets het geval is.
Dus ga voor iets beters en duurder.
SUC6

[mechanic]

Als het lichtbeeld een duidelijke grens tussen licht en donker geeft, en een afbuigende lijn zonder al te veel strooilicht is er niks aan de hand.
Heb diverse sets gemonteerd van Pilot, koste toen nog €200, zelfs die geven in sommige koplampen nog geen fatsoenlijk beeld. Dit was echter wel bij een volkswagen. Vooral bij de ouderwetse koplampen met reflectors in het koplampglas geeft xenon vaak erg slecht, en verblindend beeld.

[WillemS]

@ Mechanic, klopt helemaal.
Een bijkomend nadeel is dan dat door dat strooilist je bij lichte mist/nevel VEEL minder ziet dan je bij de oude lampen zag.

[Socrates]

Klopt, eigenlijk kun je met goed fatsoen geen Xenon monteren in koplampen met alleen een reflector, eigenlijk moet je daar projectorlampen voor hebben.

[fgrooten]

Mee eens dat het effect van xenon icm projectorlampen het beste is. Toch gebruiken heel veel merken (waaronder Volvo en dat acht ik toch geen slecht merk) gewoon reflector lampen.

[WillemS]

De eisen om een goed lichtbeeld te krijgen zijn door de fabrikant uitgerekend op basis van de lamp die in het armatuur standaard gemonteerd zit.
Dus bv. voor een H7 lamp. Van belang is dan o.a. de lengte en plaats van het filament in het brandpunt van de reflector. Als nu het filament van de Achteraf Xenon langer is en ook nog een andere plek krijgt in de lampbuis dan zijn de rapen gaar want dan veranderd het lichtbeeld en voldoet de lamp niet meer de eisen van de fabrikant.
Het is dus niet alleen een questie van meer lumen, zelfs met de originele H7 van een B-merk heb je vaak al afwijkingen omdat bij de produktie van de lamp het niet zo nauw met de kwaliteitseisen is genomen.
SUC6