Renault Megane Coupé, loopt warm te laag toerental

[Marcoupe]

Betreft een Renault Megane Coupé(Coach eigenlijk, maar volgens mij is dat vrijwel hetzelfde) 1.6

Het begon een aantal dagen geleden: starten, en 5 kilometer rijden kan zonder problemen. Maar wanneer hij dan een beetje op temperatuur is
begint hij stationair, ipv bijna 1000, 500 toeren te lopen. En als je dan het gas intrapt, voel je dat hij niet helemaal de power heeft. Hij kan dus wel rijden, maar loopt gewoon naar mijn inziens met veel minder kracht.

Heb geen enkel idee wat dit zou kunnen zijn, iemand suggesties?

P.S. Rond mijn 4e (meest rechtse) bougie zit nogal olie(Terwijl bij de andere bougies schoon is). Bougie getest, werkt nog wel goed.

Alvast bedankt!

Gr. Marcoupe

[Rojo69]

Motormanagement grijpt dus in.
Kunnen mijn idee 2 dingen zijn:
1e: temperatuurzender overleden of geeft verkeerde waardes door naar management.
2e: termostaat in het koelsysteem is overleden, gaat dan niet of nauwelijks open en circuleerd de koelvloeistof alleen door de motor en niet door de radiateur.
Hoe warm wordt de radiateur trouwens?

groeten Johan.

[Marcoupe]

Tempratuur zender werkt wel, verkeerde waardes zou kunnen.

Bij stationair lopen, komt hij bij lang lopen net niet tot 1/6 streepjes
Gewoon met rijden word hij vaak ook niet warmer dan 1/6 of 2/6.
Als hij warm genoeg is, bij 4/6 streepjes gaat mijn ventilator draaien. (File rijden, veel stoplichten etc.)

Is je vraag hiermee wat beantwoord. én, hoe kan ik deze dingen checken!?

[Rojo69]

Zelf kun je de sensor niet makkelijk controleren, moet bepaalde waardes aangeven bij een bepaalde temperatuur, weet niet welke waardes.
Als het probleem optreedt naar de dealer en uitlezen.
Is de radiateur warm wanneer de ventilatoren aanslaan?

[WillemS]

Je zegt dat er olie zit rond je bougie, dit betekend dat deze niet goed vast gedraaid was, en nu is overleden.
Je hebt ze getest maar in de open lucht vonken ze al gauw, maar onder druk laten ze het afweten.
Ik adviseer in ieder geval alle bougies te vervangen door de juiste en let-op, met de juiste spanning aandraaien!
Dan nog even over de temperatuur. Wordt de radiateur wel overal warm?
Het kan heel goed dat je gasklephuis erg vuil is, dan krijg je ook dit soort problemen.
SUC6

[Rojo69]

Kan best dat er 1 bougie niet mee doet, misschien alleen merkbaar als ie warm is.
Maar dat moet je dan toch ook merken dat de motor schommeld of schud.
Dan loopt ie in ieder geval op 3 ½ en anders op 3 poten.
Olie bij de bougie zat ik te denken aan een kleppendekselpakking daar niet goed meer afdicht.

[Marcoupe]

Bedankt allemaal al voor de reacties!

Van horen zeggen heb ik inderdaad al gehoord over olie bij de bougies kan kleppendeksel pakking (en meer) zijn.
Hij schud inderdaad zoals je zei, en ik vermoed dus ook dat hij dan op 3 cilinders gaat lopen. Hoop iig dat het aan de bougie lag en niet dat ik het hele blok uit
mekaar moet halen.

Vandaag alle bougies vervangen, morgenochtend 8 uur afspraak bij de dealer om hem uit te laten lezen.

Na afloop zal ik het jullie laten weten!

[Marcoupe]

Vanmorgen uit laten lezen!

Storing in de linker bobine... Dus cilinders 1 en 4 werden bij warme moter niet meer gebruikt.
Nieuwe erop gezet, en klaar:D

Waarschijnlijk is die olie er dan gekomen omdat de 1e en 4e cilinder de smering niet meer verbrande, en dus eruit smuit via de bougies.

Bedankt voor de reacties!

Gr. Marco

[Rojo69]

Hoe simpel kan het zijn....
Veel geluk met de komende kmters.

[Marcoupe]

Inderdaad, simpel.

Vaak denk je gelijk aan de dure mankementen... gelukkig pakte het goed uit voor me!

slotje!