Eens de Lak volledig is gereinigd, gaat men ook de kleine beschadigingen zien, b.v. men heeft met een tas tegen de deur geschuurd of kleine krasjes.
Wel dan is het nu het moment om deze kleine zaakjes aan te pakken, en hier heeft Meguiars ook weer een gepast product voor, namelijk Scratch X .
Over dit product heb ik al veel dingen gehoord, maar het is een van de producten waarop steeds kritiek is.
Het resultaat mag nochtans gezien worden
Terecht of onterecht, dat is niet de tijd en de plaats om dit uit te spitten .
Uit ervaring weet ik dat het zeer eenvoudig is om een kras te maken, maar het vraagt heel wat spierkracht en volharding om ze er weer uit te halen.
We hebben het hier voor alle duidelijkheid over kleine lichte krassen , eens de verf weg is of de krassen te diep zijn, is het niet meer voor de gewone consument om dit gaan te behandelen, tenzij deze zich wil specialiseren.
Dus op een High Tech Applicator Pad, doen we Scratch X ter grote van een 1 Euro muntstuk, en hiermee gaan we direct aan de slag op de kras, en de ruimte er rond.
We nemen de pad goed beet, en gaan aardig wat druk zetten terwijl we cirkelvormige en/of rechtlijnige bewegingen maken. Ook hier weer het product inwerken tot het olieachtig wordt en dan verwijderen.
Na de elke maal gaan we evalueren hoe de kras zich gedraagt, en verwacht niet van de eerste maal dat Uw kras is verdwenen.
Drie tot een vijftal passes zullen nodig zijn om tot een degelijk resultaat te komen, afhankelijk van de grootte en de diepte van de kras maar ook van de hardheid van de lak Maar het is en blijft een goed product, tenminste als we het gebruiken voor wat het is gemaakt. Zijn onze verwachtingen te hoog, dan voldoet het product niet volgens de gebruiker En dit terwijl hij de limieten van veiligheid voor zijn lak heeft bereikt . Meguiars levert U producten aan om een probleem op te lossen, niet om een ander of een groter probleem te creëren.
Machinaal
Nu hebben al deze verschillende handelingen, maar een nadeel, als men het goed wil uitvoeren, hangt onze tong op onze schoenen na een paar panelen. Al zal de een nog wat meer uithoudingsvermogen hebben dan de andere, er zijn gemakkelijkere manieren om goede resultaten te bereiken.
Als eens gedacht aan een excentrische schuurmachine, of beter nog de Dual Action machine G220 van Meguiars.
De G220 van Meguiars in volle glorie
Naast elkaar , een Dual Action , en een Excentrische machine
Deze beide machines zijn Fool proof voor beginners en gevorderde gebruikers, dit wil zeggen dat deze machines de eigenaar en zijn autolak nooit in gevaar gaan brengen.
Eigenlijk kan hiermee niets misgaan, en dan moet ik goed oppassen, want er zijn er die en schuurpapier zouden opzetten.
De excentrische machine is een eenvoudige machine die oscillerende bewegingen maakt, met een diameter van 3 tot 5 mm . Goed voor een wagen te waxen en op te blinken, maar ruim onvoldoende om krasjes weg te werken
.
Een veel betere keuze is de Dual action machine van Meguiars, deze maakt dezelfde excentrische bewegingen, maar hier bij maakt de machine ook nog ronddraaiende bewegingen maar hier met een slagkracht van 8 mm. Dus de G220 van Meguiars is ook al geschikt om medium krassen te verwijderen.
De G220 de regeling van het toerental , en dan over naar de actie
Hoe gaan we nu voor de eerste maal met de machine aan de slag, en wat zijn de toebehoren die we nodig hebben?
Wel eenvoudig, we gaan onze producten aanbrengen en inwerken met Meguiars pads.
Een gele Polishing pad W8006 voor het aanbrengen van alle schurende producten, zoals daar zijn Paint Cleaner, Scratch X tot zelfs de Professionele producten als de M 80 Speed Glaze en de M 83 Dual Action Cleaner Polish.
De 3 verschillende Meguiars Pads , en het aanbrengen op de machine
Innevelen met Quick Detailer , en inmasseren in de pad
Voor de afwerking, als het aanbrengen van Wax gaan we gebruik maken van een beige Finishing pad W9006.
Om te beginnen gaan we een nieuwe pad eerst klaarmaken voor gebruik, we brengen de pad aan op de steunplaat (door middel van Velcro) en zorgen dat deze pad zo goed mogelijk in het center van de machine staat.
Het teveel aan vloeistof wegnemen met een doek , en klaar voor gebruik
Vervolgens spuiten we van op een goede 50 cm een fijne mist (eenmaal trekken aan de trekker van de fles) Quick Detailer en masseren dit in, daarna doen we b.v. Paint Cleaner op de buitenste ring van de pad, en verspreiden dit op het te behandelen paneel op stand 1 van de machine.
Pas als het product verdeelt is over het te bewerken paneel , gaan we dit product inwerken . Hiervoor zetten we de machine op stand 5 .
We maken zeer trage zachte bewegingen op het koetswerk, en oefenen een beetje druk uit op de machine.
Het polijstschema, zowel machinaal als manueel
We laten vooral de machine werken, hierna bedoel ik, laat de machine draaien, en ga langzaam verder, b.v. om de breedte van een koffer deksel te behandelen, duurt het van 2.30 tot 3.00 minuten om de volledige breedte af te leggen . Dit is ongeveer de snelheid
waarmee we bewegen. Deze snelheid en afstand is enkel om waar te geven hoe snel of hoe traag we moeten bewegen , aangeraden wordt er , om te werken in vlakken van 40 x 40 cm , deze zijn gemakkelijkere te controleren , dan een hele motorkap in een maal.
Aan het einde van een paneel gekomen, gaan we in de tegenovergestelde richting terug, en daarbij overlappen we de eerste baan voor 50 % .
(Alle standen van machines verwijzen naar de G 220 van Meguiars , voor andere merken van machines refereer naar de gegevens van de fabrikant)
