Het moet er toch een keer van komen. Iedere keer als ik op dit forum zit denk ik: wanneer ga ik dat eens doen.
Mijn ervaring met de Zoë: in één woord: geweldig!
In 2016 kocht ik mijn eerste Zoë bij Gerrit Bleeker. Een Zen, 16.000 op de teller, 1,5 jaar oud.
4 jaar later en inmiddels 142k op de teller overgestapt naar type 2. Een Limited, ook weer 1,5 jaar oud, ook weer 16.000 op de teller en ook weer bij Gerrit. Dit keer met de Sepp subsidie.
Vorige week, na ruim 3 jaar en 100k op de teller de overstap naar type 3. 2 jaar oud, 14.000 op de teller maar dit keer bij Brecon te Reek.
Ik moet zeggen na 8 jaar Zoë; nog steeds een genot om in te rijden! En ook een probleemloze auto.
Een paar dingentje zoals (onder garantie) een nieuwe tandwielkast en iedere auto wel een keer de stabilisatie-stang/fusee kogels. Het bekende kraken bij de drempels.
De onderhoudsbeurten zijn een lachertje. Meestal onder de €100 incl. APK. De banden gaan wat harder maar dat zal met mijn rechtervoet te maken hebben. Heb blijft natuurlijk kicken om vanuit stilstand op te trekken met de “gas”pedaal onderin.
Inmiddels 3 keer opgehaald door een auto-ambulance met een lege accu. Bijna altijd de schuld van missende of defecte laadpalen. (en misschien een beetje inschattingsfout aangaande rijbereik)
Mijn ervaring met de 50kW: Wat een vooruitgang! Ik heb nu de Experience R135 (Duits van geboorte) met heel veel extra opties. Gezien de 8 jaar garantie op de accu heb ik dit keer maar een koop-accu genomen. Met mijn kilometers betaal je anders rond de €130 per maand. In 4 jaar is dat wel een dikke 6k. Omdat deze op naam van mijn echtgenote staat, nogmaals de 2k subsidie aangevraagd. De pot komt toch niet leeg
Je blijft je werkelijk verbazen over de mogelijkheden en foefjes die ik iedere keer weer ontdek. De pook is het belangrijkste verschil. Echt een vooruitgang. Erg stabiele software (liet regelmatig te wensen over bij type 1 en 2) Maar ook de prachtige display en in instelmogelijkheden. De Car Play ("hey Google, navigeer naar tuincentrum ......." of "navigeer naar dichtstbijzijnde laadpaal" ), de stuurverwarming, rijbaan-correctie, bekleding etc.
Mis ik nog iets op type 3? Ja, op de afstandsbediening: opwarmen/koelen en laadklepje openen. Echt een misser van Renault. Als je dat gewend bent mis je dat echt. Het ontkoppelen van de kabel kan gelukkig nog wel met de keycard. ’s Avonds nog even de auto aan de lader is een stuk lastiger geworden. Maar het zal wel wennen. En helaas geen CCS lader.
Met 100 zonnepanelen (nee niet alleen voor de Zoë) en eigen lader op de dam gaan we hopelijk weer probleemloze, veilige en goedkope kilometers tegemoet.
Heel veel kennis opgedaan op dit forum trouwens, dank voor jullie berichten hierop.
maar als het nu alleen om de SOH meting gaat kun je misschien aangeven waar je (ongeveer) woont, wellicht is er iemand in de buurt.
