Renault Clio 1.6 loopt op 3 cilinders!

[PieterL]

Wie kan mij helpen met deze spoedvraag!

Renault Clio 1999 met 1.6 K7M F7 motor (benzine)
Loopt op 3 cilinders…

Wanneer je voor de auto staat en je trekt de meest linkse kabel van de bobine merk je geen verschil.

Bougies, Bobine’s (2x) en bougiekabels zijn vervangen maar probleem blijft zich voort doen. Ik ben einde raad..

Wie kan mij zsm helpen met deze kwaal.

[mechanic]

Komt er wel een vonk van die betreffende bougiekabel (cilinder 4)?
Als er wel een vonk is maar de cilinder doet niet mee dan is het probleem dus niet de ontsteking.

Dan zou je eerder denken aan klepspeling of geen compressie.

[PieterL]

Bedankt voor je snelle reactie!

Hij vonkt op alle 4 cilinders heel netjes!

Ook alle injectoren zijn gecontroleerd, en deze zijn allemaal netjes dezelfde weerstand.

[mechanic]

Dat zou dus betekenen dat er wel brandstof in de cilinder komt, is de bougie nat?
Dan is er dus een vonk en brandstof, dan zou luchttoevoer nog een dingetje kunnen zijn door foutieve klepspeling. Dat is bij dit oudje nog met een stelschroef en dus een onderhoudspuntje wat vaak vergeten wordt. Als deze motoren een beetje tikken is dat dus nodig.

Maar een lekke koppakking en een gebrek aan compressie zou ik ook niet raar van kijken.

[PieterL]

Ik denk dat het verstandig is om even compressie te gaan meten en misschien even de klepspeling te checken, ik kan nergens in de onderhoudshistorie terug vinden dat dit ooit is gebeurd..

Koppakking zou je wel goed moeten merken met roken toch?
Hij loopt niet extreem slecht al zeg ik het zelf.

Heb je misschien een volgende en specificatie voor afstellen van deze klepspeling?

[mechanic]

Inlaatklep 0.10 - 0.15mm en uitlaat 0.25-0.30mm bij koude motor.

Scheelt me veel typen.
https://www.mvwautotechniek.nl/kleppen/

Even google-en op de methode van 9 kan ook.

[PieterL]

Inmiddels weer verder gezocht naar het probleem.

Kleppen zijn gesteld maar week maar minimaal af. (0,05)

Daarna compressie test gedaan:
Cilinder 1: 11,5 bar
Cilinder 2: 11,3 bar
Cilinder 3: 10,7 bar
Cilinder 4: 11,9 bar

Met het uithalen van de nieuwe bougies zag ik wel dat cilinder 4 nog brandschoon was dus hier is nog geen verbranding geweest, ik twijfel nu toch weer of het geen injector is die geen brandstof levert..

Ik ga eens opzoek naar een gebruikte injector, hopelijk zijn deze niet te duur en daarom het proberen waard.

[mechanic]

Je hebt niet stil gezeten! Allemaal mooi in orde dus, gunstig.
Vandaar de eerdere vraag of er brandstof kwam in de cilinder, dat lijkt nu dus toch niet zo te zijn.
Wordt de injector wel aangestuurd? Gokken is dokken..maar voor deze motoren is eigenlijk niks duur lijkt me.

[PieterL]

Zeker nier stil gezeten!

Ik heb laatst alle ohm waarde van de injectoren gecontroleerd toen kwam ik allemaal op de zelfde waardes (weet even niet precies meer hoeveel).

Als ik de aansturing wou willen testen moet ik een scope hebben en die heb ik helaas niet.

Zou nog kunnen uit wisselen met een andere cilinder en dan kijken of het probleem verschuift.

Een injector op de sloop (venyard) is €10 moet ik hem alleen zelf even gaan demonteren. Dus dat zijn de kosten niet mocht het daar mee opgelost zijn.

Ook had ik de klepveren gecontroleerd, ik las dat deze wel eens braken maar dit was ook niet her geval.

[mechanic]

Basale aansturing (wel/niet) kan ook wel zonder scope gemeten worden, wellicht is er een kabelbreuk bijv.

Een defect aan de ecu komt ook wel eens voor.

Interne motorschade is elk geval uitgesloten!

[PieterL]

Goedemiddag,

Na vervangen van de bougies, kabels en bobine’s is de auto al wat rustiger en stabieler gaan lopen.

Nu heb ik de injectoren helemaal gedemonteerd samen met de rail en deze 24H in een schoonmaak bad laten weken.

Alles hierna weer in elkaar gezet en de auto loopt weer als vanouds!

Zeer blij met het resultaat!

Bedankt voor het mee denken en ik hoop dat mocht iemand hier in de toekomst tegen aan lopen hij het hiermee op kan lossen.

[mechanic]

In je eerste bericht schreef je dat de ontstekingsdelen al waren vervangen zonder resultaat, heb je dit nu nogmaals gedaan?

Elk geval mooi dat het motortje weer goed draait, deze 8v motoren zijn fijn om mee te rijden.

[PieterL]

Klopt ja! Nogmaals de bobine’s vervangen en met resultaat!