Kangoo 1.4 RN Tapeind verwijderen

[kawarobot]

Hallo allen,
van mijn Kangoo een uitlaattapbout afgebroken.
Is verhitten een optie of krijgt de aluminiumkop dan teveel hitte en vervormd?

Met vriendelijke groet Robert

[mechanic]

Sommige tapeinden zitten in een koelkanaal,dus enige voorzichtigheid is vereist.
Wellicht kun je er een moer oplassen/uitboren.
Of proberen of het ook afdicht met 1 tapeind minder.

[Kata]

Als je plek genoeg hebt kan je nadat hetgeen mechanic niet geholpen heeft proberen om met een linkse tap het tapeinde te verwijderen. Hij stelt oa voor om uit te boren wat ik ook zou durven maar zoals gezegd -> boren met kleinere diameter en dan met een linkse tap (Google maar even wat ik bedoel) proberen om het tapeinde te verwijderen. Eventueel Freeze lock gebruiken. Dat maakt het tapeinde kouder waardoor dat eventueel iets "schrikt" en dan gemakkelijker loskomt. Best is dat te spuiten in een al in het tapeinde geboord gaatje.

Nog dingen die bij mij al ooit gelukt zijn -> Nadat ik met een kleinere diameter in een bout waarvan de kop was afgebroken (min of meer hetzelfde als een tapeinde) had geboord en een linkse tap bracht geen soelaas heb ik een iets grotere boor gebruikt en dan met een hamer en een geharde pin de overgebleven draad van het tapeinde lichtjes los getikt. Nadien met correcte tap de draad terug zuiver gemaakt.
Ook al een tapeinde gewoon uit het alu geboord en dan na correct boren en tappen een grotere tapeinde gemonteerd.

Maar zoals Mechanic zegt -> probeer eerst te weten te komen of dat tapeinde niet ergens een koelkanaal raakt én nooit té diep boren als je niet zeker bent. Eventueel kan je aan de hand van een nieuwe tapeinde te weten komen hoe diep je kan boren.

Succes!

[kawarobot]

Ik wilde heetstoken omdat dat altijd de verbinding tussen bout en materiaal doet loskomen.
Dan een 4 mm boor voor een gat om met een linkse tap het stukje er uit te draaien.
Dus precies wat jullie me al aanraden,DIKKE dank dus.
Was al even bezig maar de tijd die het tapeind nodig heeft om heet te worden maakt dat
ook het alu van de kop bijna dezelfde temperatuur bereikt.
Daarom niet doorgegaan en de vraag gesteld of het schadelijk is voor de kop om zulke
temperaturen te bereiken.
Nu bezig met WD40,heb een badje van 2 millimeter waar de WD40 in kan.
Het weekend maar zo nu en dan inspuiten .
Maandag boren en draaien.
Ben toch thuis

[Renault47]

in het kommetje van de afgebroken bout kruipolie laten lopen en de bout met een centerpoint of zo een paar tikken op zijn kop geven. Wd40 heeft andere kwaliteiten. Met een beetje geluk is de kruipolie er morgen tussen gelopen.

[Kata]

Ok, succes. Warm stoken (zeker met alu) zou ik zoals je al zelf zegt niet té lang doen.

Bout met centerpoint tikken geven zoals hierboven door Renault47 gezegd kan die idd extra doen "schrikken".

Lukt het allemaal écht niet en je kan écht haaks boren zou ik beginnen met een boor die net iets kleiner dan de draad is. Dan kan je proberen om de restanten van het tapeinde uit de draad te tikken met een centerpoint. Laatste optie zal dan gewoon helemaal uitboren en iets grotere diameter draad tappen en tapeinde monteren of een helicoil gebruiken als dat lukt.

Wel voor zorgen dat je niet te diep boort dus even checken met opmeten van origineel tapeind.

Je hebt tijd schreef je dus moet je er gewoon ff de nodige tijd voor nemen en desnoods tussen 2 pogingen door nog eens even nadenken over de volgende stap. En vooral hier laten horen hoe het afloopt, zo leert iedereen er wat van.

[kawarobot]

Tapeind zit erin!!!
Met centerpunt mooi in het midden een putje gemaakt.
Met 4 mm boren voor een linkse tap.
Ging gepaard met enkele grmbls maar de aanhouder wint.
Dank voor het meedenken en tot de volgende keer maar weer.
Groet Robert

[mechanic]

Goed gewerkt!

[Kata]

Superblij voor je! Altijd leuk als het lukt. En ook mooi dat je het even terugmeldt want daar leert iedereen wel wat van.