Vervangen of laten maken: Slot los

[tasja71]

Gisteren heb ik een Twingo gekocht uit 1996. Echter, het slot van de bestuurder zit wat los. Die moet dus vervangen of gerepareerd worden. Volgens de verkoper kan de garage dit eenvoudig doen en kost het niet veel. Maar nu zit ik te denken om evt. centrale vergrendeling in te bouwen, mocht dat betaalbaar zijn.

Ik ben heel benieuwd naar jullie mening en advies.

[henny]

Gefeliciteerd met de aankoop!
Ik begrijp dat het deurslot los zit? dit is idd redelijk snel vast te zetten. Ook de slotvanger (het deel waar het deurslot in valt) is zeker snel vast te zetten. Maar misschien bedoel je het contactslot? dat is lastiger maar zeker mogelijk. Achteraf inbouwen van centrale deurvergrendeling is ook mogelijk. Originele Renault parts gebruiken is een super dure en misschien onmogelijke oplossing. Autosloop onderdelen wel zijn redelijk goed te koop maar is een ook een dure oplossing. (arbeidsloon). Er zijn ook zg aftermarket kitjes to koop (kijk eens op Marktplaats). Dit zijn twee electrische motoren welke aangestuurd worden door een afstandbediening. (dit zijn dus geen Renault onderdelen). Maar als dit laat inbouwen door een garage zal het ook duur zijn. Dus effe informeren bij de garage of een handige klusser zoeken. (er van uitgaand dat je zelf zo'n klus niet kan doen) succes Henny

[tasja71]

Nee, het gaat echt om het deurslot. Ik zal morgen anders een foto maken. Een collega gaf aan dat ik er makkelijk bij kan door de bekleding van de deur te verwijderen. Maar goed, wat moet ik dan hoe vastmaken. Tja, ik ben best een handig vrouwtje, maar beter een keer te veel vragen dan te goed slopen.

En bedankt voor de felicitatie. Ik ben voorlopig erg gelukkig met mijn karretje.

[henny]

Hoi
Draai de drie torx boutjes aan de buitenkant van de deur vast, zie de foto.
Henny

[Rossy]

Dat is voor als het slotmechanisme los zit.
Ik heb het idee dat hier de slotcilinder bedoeld wordt.
Die is als volgt vast te zetten.
- Demonteer van de deurbekleding de volgende zaken: handgreep, deurbediening, ruitslinger.
Ruitslinger is gewoon trekken, kan flink vastzitten dus flink aan gaan trekken, de rest zit vast met schroeven Torx 20.
- Demonteer de deurbekleding.
Deze zit vast met klemmen en kit (rommel, pas op!).
Nu kan je bij het binnenwerk van het portier.
De slotcilinder wordt met een metalen schuif op de plek gehouden.
Misschien dat deze nog onder in de deur ligt, dan heb je geluk.
Wanneer deze niet meer aanwezig is hier een nieuwe voor halen, zijn niet zo gek duur.
Opbouwen in omgekeerde volgorde.

Antonio.

[Renier]

Ik heb een tijd geleden bij zowel een inbouwbedrif als een garage gevraagd wat het zou kosten om bij mijn Twingo uit '99 (met af fabriek IR Centr. Vergr.) een FM CV systeem in te bouwen.

De kosten zitten hem vooral in het inbouwwerk, de setjes zelf zijn niet zo duur. Ik kreeg een offerte van €170,- en een offerte van €150,-.

Voorlopig laat ik het maar zo, voor mij teveel geld voor zo'n oude auto, dan maar goed richten met de IR afstandsbediening

[tasja71]

Die van mij is helaas niet voorzien van centrale vergrendeling. Als het wel zo is, dan heeft de oude eigenaar 'm goed gesloopt. Net als het slot van de kofferbak overigens. Die gaat amper open en als ie open is gaat ie amper dicht. Ach ja, 't is een autootje voor weinig, dus ik mag er niet teveel van verwachten, maar € 170,00 is voor mij toch wel het overwegen waard. Is dat incl. sloten? ('k heb 0,0 verstand van die zaken. Gelukkig wel handig, dus met een paar goede tips kom ik een eind)

En inzake hoe ik het slot moet vastzetten: zaterdag ga ik daar eens goed de tijd voor nemen. Bedankt!

[Renier]

Die van mij is helaas niet voorzien van centrale vergrendeling. maar € 170,00 is voor mij toch wel het overwegen waard. Is dat incl. sloten?

Nee, die van mij is dus al voorzien van sloten met centrale vergrendeling. Er zitten dus in ieder portier en de kofferbal kleine motortjes van het CV systeem wat bij drukken op de sleutel de auto vergrendelet en ontgrendelt. Bij mij zou dus alleen de aansturin vervangen moeten worden (het ontvangst gedeelte), maar dat is dus nog steeds zoveel geld.

Bij jou zouden die motortjes ook geplaatst moeten worden, dus nog wat duurder (weet niet hoeveel).

Ik heb bij de Renault dealer laatst ook het kofferbakslot moeten laten vervangen, die ging ook niet goed meer dicht na 10 jaar. Op een gegeven moment is zo'n slot gewoon moe. Kostte gelukkig niet veel.

[tasja71]

Hmm... dan zaterdag maar even langs de garage rijden.