Chiptuning 200TCE

[Rcupra]

Hallo,

is er iemand die reeds zijn 200TCE heeft laten chiptunen? Ik zie maar weinig chippers die de 200TCE talisman chippen.

Is toch dezelfde motor als de die van de Espace? Deze schijnt wel te chippen...

Rcupra

[Thomas84]

Waar wil je dit laten doen? Hoe wil je dat met garantie gaan doen?

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

[Pleiades]

Ik heb ook gezien dat er bij de TCe200 niet erg veel te halen valt.

[Domi1963]

Zou nochtans mogelijk moeten zijn want hetzelfde blokje zit in de Clio RS en daar word er 220 pk uitgepuurd. Het blok, let wel ik zeg duidelijk het blok, word ook gebruikt in hun rally wagens. En daar puurt men er 600 pk uit dus...

[Thomas84]

De motor in de RS is een totaal ander blok. Niet elke 1.6 TCE heeft dezelfde opbouw.
Tussen de Clio RS 200 en Trophy 220 zit ook al een verschil in opbouw. De 220 heeft een heel ander inlaat-en uitlaatsysteem.

Zoals je zelf al zegt, het blok kan het zelfde zijn, de randorganen zoals turbo, intercooler en uitlaat kunnen verschillen.
Kan zomaar zijn dat de intercooler bij de RS op een gunstigere plek zit als bij de Talisman, dat deze na langere tijd koelvermogen mist en je dus vermogen gaat missen.

De motorcode van een Talisman 200 tce en een Clio 200 tce is ook al verschillend.

Dan nog de grote opgave een goede Renault tuner te vinden ipv een dozenschuiver

[Henrytali]

Nadat ik Max gisteren weer heb uit zien vallen met een Renault moter....voor mij even geen chip tuning...

Verstuurd vanaf mijn Nexus 7 met Tapatalk

[Domi1963]

Nochtans moet het mogelijk zijn. Ik zit ook op "Planète Forum Renault" uit Frankrijk en daar word de 1.6 TCe gechipt hoor.

[larsdijkstra 16v]

Laat het dan doen Fastchip, die doet alleen met Renault en is een kei hierin

[Pleiades]

Fastchip is maar een paar weken per jaar in Nederland. Is niet praktisch als je een probleem hebt.

[MikeHub]

https://www.br-performance.nl/nl-nl/chi ... 7-1-6-tce/

[guy janssens]

Iemand ondertussen al laten doen?
Vooral het koppel is enorm, bijna diesel specificaties.

[berenburg]

Vraag is of de bak dit lekker vind?

[Domi1963]

De bak van de TCe 200 is de GETRAG 7DTC300 en kan maximaal 300 NM aan volgens de specs op de site van GETRAG. Nu heeft de TCe 200 in de Talisman geloof ik 260 NM aan koppel dus er kan best nog 30 NM bij en de bijhorende paardjes.

[DeVisdude]

Is er ondertussen al meer ervaring met het chiptunen van de TCE200 (of TCE150)?
Enkele tuners geven aan dat ze naar 225PK / 350NM gaan, maar dat koppel is volgende de fabrikant specs te hoog voor de bak (zoals Domi1963 ook aangeeft).
Ben benieuwd of er al mensen zijn die deze tuning hebben laten zetten en hun ervaringen.

[Rcupra]

Net eens gaan informeren bij een tuner. Geeft aan dat de 300nm maximaal is. Sommigen geven 350nm aan maar bak begrenst dit zodra 300nm wordt overschreden. Haalbaar is 225 met 300nm voor de 200tce. Tuner gaf aan dat je het wel zou gaan voelen maar niet veel. Vraag is of dit 4 a 500 euro waard is.

[DeVisdude]

Thanks voor de info, erg nuttig om te lezen dat de bak een begrenzer heeft!
Ik ben van plan om een TCE150 te bestellen, en daarvoor lijkt me de tuning wel waard.

[Rcupra]

Ondertussen weer wat wijzer na navraag bij een andere tuner. Deze geeft aan dat d.m.v. verhogen van pompdruk op de bak een koppel van 350Nm mogelijk is met behoud van veilige marges. Vermogen gaat naar 225Pk.

Klinkt dit plausibel/betrouwbaar volgens jullie? Kosten zijn rond 600 euro incl. rollerbank test.

[DeVisdude]

Dat zegt mij niks, maar heb er ook geen kennis van.
Het toevoegen van de rollenbank test klinkt ieder geval wel professioneel.

Kan je trouwens prijs geven welke tuners je hebt gesproken?

[Rcupra]

Mobile tuning, BR performance en ttune

[Domi1963]

Ze gaan nu al kapot de 7-traps benzine automaten. Wat als ze met 350 NM overbelast worden door Tuning?? En welke pomp word er bedoeld voor de bak?? Das volgens mij een fabeltje om klanten te lokken...
De bak word gekoeld door een oliekoeler gekoppeld op het olie systeem van de motor. Dan wil ik wel eens weten hoe ze die motorolie pomp gaan opdrijven. Want volgens mij is deze niet elektrisch...


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Domi1963]

En nog wat: kijk maar eens bij de benzine motoren van RENAULT die dicht in de buurt komen of over de 300 NM gaan, zoals de Clio RS en de Nieuwe Megane RS die hebben beide de 6 traps automaat welke tot 450 NM aan kan...
Iedereen doet wat hij goed dunkt te doen, maar de 200 TCe in de Talisman zou ik persoonlijk niet laten tunen. Wel voor de motor maar niet voor de bak...


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[jimmy-ilse]

stel me juist ook de vraag ivm de 7 traps
maar welke 7 traps gaan ze gebruiken bij de 1.8 tce in de talisman? is ook een 7 traps dat ik vernomen heb. en deze motor gaat 225 pk en 300 Nm hebben.
ze gaan toch niet dezelfde gebruiken want die kan maar 300 Nm aan. of ze moeten deze ook kunnen aanpassen misschien

[Domi1963]

Misschien een nieuw model???
Want Getrag heeft meerdere 7-traps automaten in het schap liggen welke nog niet gebruikt worden door RENAULT. De vraag is of ze passen op een dwars geplaatste motor...

[jimmy-ilse]

en wat zien we vandaag op de site van getrag. de 7dct300 kan ineens 320 Nm aan.

[Domi1963]

Misschien een nieuw model???
Want Getrag heeft meerdere 7-traps automaten in het schap liggen welke nog niet gebruikt worden door RENAULT. De vraag is of ze passen op een dwars geplaatste motor...

[Domi1963]

De 7DCT300 transversaal welke RENAULT gebruikt kan nogsteeds maar 300 NM aan.

www.getrag.com/en/products/produkt_detail.html


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[DeVisdude]

Hier staat inderdaad 320NM:
http://www.getrag.com/media/media/daten ... DCT300.pdf

De rest van de info op de site is idd ongewijzigd

[Domi1963]

Klopt. Maar je hebt gezocht op 7DCT300. Maar als je op de Getrag site zoekt op RENAULT Talisman, dan vind je een 7DCT300 welke maar 300 NM aan kan. Deze bak welke jij vernoemd, wordt misschien gebruikt als de 1.8 TCe in de Talisman komt...


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Rcupra]

Stoute schoenen aangetrokken en mijn 200Tce laten chiptunen. Wel binnen veilige marges van de bak waardoor de Talisman nu 220pk en 300nm zou moeten hebben. In eerste instantie sceptisch of deze toename het geld waard was. Echter, na chiptuning ben ik er toch wel blij mee. De auto is veel vinniger geworden op het gas en bij flink intrappen krijg ik nu een flinke smile op het gezicht. Voorheen was de koppelcurve vrij vlak waardoor je nooit die push van de turbo en versnelling voelt. Na tunen is dit absoluut wel aanwezig. Met name in de hogere versnellingen gaat ie er hard vandoor.

Voor nu ben ik er in ieder geval tevreden over.

[Thomas84]

Ook nog een mooie uitdraai meegekregen?

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

[DeVisdude]

Oh gaaf! Wat een toeval... zat net weer eens te speuren naar Talisman tuning en 5 minuten later komt jouw bericht binnen.
Waar ben je geweest voor de tuning? Heb je toevallig ook een rollenbank uitdraai gekregen?

[Rcupra]

Imho heeft een rollerbank test alleen nut indien de auto mechanisch is aangepast en/of de optimale afstelling nodig is om de laatste PK's en Nm er uit te krijgen. Daarnaast is iedere bank anders dus een uitdraai zegt dan nog steeds niet veel. Ik weet dus niet of daadwerkelijk 220PK en 300Nm is behaald maar ik voel wel goed het verschil en dat vind ik belangrijker dan een rollerbank uitdraai .

Ik heb de chiptuning laten doen door mobile chiptuning. Goede jongens met veel verstand van zaken en erg behulpzaam. Hebben eerst auto uitgelezen en zagen dat mijn kernwaarden anders waren als hun standaard file. Dus meegenomen en week later, specifiek op mijn auto aangepast, weer ingelezen.

Ik begrijp dat dit niet optimale tuning is maar voor de prijs/kwaliteit/winst verhouding ben ik voor nu tevreden.

Rob

[TBiRD]

Imho heeft een rollerbank test alleen nut indien de auto mechanisch is aangepast en/of de optimale afstelling nodig is om de laatste PK's en Nm er uit te krijgen. Daarnaast is iedere bank anders dus een uitdraai zegt dan nog steeds niet veel. Ik weet dus niet of daadwerkelijk 220PK en 300Nm is behaald maar ik voel wel goed het verschil en dat vind ik belangrijker dan een rollerbank uitdraai .

Ik heb de chiptuning laten doen door mobile chiptuning. Goede jongens met veel verstand van zaken en erg behulpzaam. Hebben eerst auto uitgelezen en zagen dat mijn kernwaarden anders waren als hun standaard file. Dus meegenomen en week later, specifiek op mijn auto aangepast, weer ingelezen.

Ik begrijp dat dit niet optimale tuning is maar voor de prijs/kwaliteit/winst verhouding ben ik voor nu tevreden.

Rob

Gewoon voor en na op de rollenbank om de toename in vermogen en koppel te zien is toch wel leuk hoor en mi een must alsook de vorm van de curve.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

[Rcupra]

Leuk absoluut maar niet als ik dan tweemaal zoveel moet neertellen voor een curve op papier. Ik voel het liever. Maar ieder zijn eigen mening natuurlijk.

[Frankko]

Nou er lopen heel wat beunhazen in dat circuit dus ik zou altijd een rollenbanktest willen zien want meten is weten. Dat ie sneller voelt geloof ik maar of de chip doet wat hij beloofd?

Meerprijs van een test bij een tuner valt mee want zal rond de 100,- liggen.