Avantime en LPG-i

[Marcel D]

Hallo,
heeft iemand ervaring met een Avantime 2.0T op LPG? Verder hoor ik wel eens wat over lpg-i, een systeem dat naast het bestaande benzinesysteem wordt gebouwd (zie bijvoorbeeld http://www.bs-autotune.nl/content/view/60/69/). Elke reactie is en blijft welkom!

[robm]

hallo marcel,

lpi is zker mogelijk het is tenslotte een bekende motor in vele renaults en ook in anderemerken (volvo?) kijk daar dus ook eens bij ervaringen. Ook is het mogelijk de 3 ltr motor met lpi maar dat doet blijkbaar niet elk inbouw station. Is het nog wel zo gunstig om om te bouwen gezien de wegenbelastingen 2009 zou ik dit wel even goed bekijken CO 2 heffingen ed.
groetend rob

[Valkenet]

Hoi Marcel,


Zoals Rob al aangaf is LPG inbouwen in een 2lit Turbo geen probleem.
In de Espace met dezelfede motor wordt dit regelmatig ingebouwd.
Bij LPI, het woord zegt het al LPG injectie krijg je LPG injectoren ingebouwd.
In mijn vorige auto ( een Espace ) werkte het prima.

Daarom heb ik destijds ook voor een 2lit Avantime gekozen. Ik heb toen bij verschillende bedrijven geinformeerd maar niemand durfde het aan om het in een 3 lit in te bouwen.

Je kan er voor kiezen om de LPG tank onder de auto te monteren ( op de plek van je reservewiel) of in de kofferbak
of beide.


Gr Martin.

[Marcel D]

Dank voor de reacties.
Het gaat mij specifiek om de ervaringen met de dampgassystemen zoals geleverd door (bijvoorbeeld) bs autotune.
En... welke belastingmaatregelen gaan gelden voor lpg?

[ericon]

hallo marcel,
Is het nog wel zo gunstig om om te bouwen gezien de wegenbelastingen 2009 zou ik dit wel even goed bekijken CO 2 heffingen ed.
groetend rob

Welke heffingen bedoel jij?
Volgens mij staan er het rekeningrijden 2010 op de agenda, heb ik iets gemist aangaande gasheffingen?

groet ericon

[Marcel D]

zojuist de eerste offerte ontvangen via het onvolprezen internet.
Een 67 liter onderbouw Landi Lsi installatie met 2 jaar garantie voor € 2.095 all in.
Graag reactie op de offerte qua prijs, merk e.d.

[robm]

hallo,

met heffingen bedoel ik dat er inde wegenbelasting toch wel iets gaat veranderen in het A/label wordt de heffing gehalveerd (is dit jaar al eens gebeurd, dus dat wortd uitermate gunstig je betaald geen , nauwelijks wegenbelasting)de avantime/s vallen hier nog net niet onder dus dat moet ergens vandaan komen, dus.. je kunt erop rekenen dat deze belasting omhoog gaat, hoeveel weet ik eerlijk gezegd nog niet, voor gas zou dit wel eens een ander omslagpunt kunnen worden. Je moet toch zeker meer als 20.000km rijden anders kost het alleen maar geld, of het voor de levensduur van de 3ltr motor zo geweldig is ? uiteindelijk ben je wellicht evenveel kwijt als je het niet doet
groetend rob

[robm]

dit voor alle duidelijheid nog maar eens erbij gevoegd, nogmaals voor lpg ken ik de cijfers niet.

De motorrijtuigenbelasting gaat met ingang van 1 januari 2009 voor alle auto’s met 7,8% omhoog. Deze verhoging komt boven op de verhoging van de MRB die al in 2008 is doorgevoerd van 7,2%. De motorrijtuigenbelasting voor zeer zuinige auto’s wordt verlaagd van het halftarief naar het kwarttarief.

rob

[Marcel D]

Prachtig die info over de belasting, maar ik zoek gerichte info over LPG. Wie o wie?

[Jurrien]

ik heb een V6 op LP3 laten zetten. Gaat prima, rijdt 1 op 8 a 9. Zeg er wel bij dat ik een rustige rijder ben.
1 echt probleem is dat de benzine meter in tact is gebleven. De boord computer meet dus wel verbruik van het gas maar ziet dat de hoeveelheid benzine niet afneemt. Dat resulteert vervolgens in een knipperende benzinemeter en ik denk dat het ook de computer verder beinvloedt. Deze zeurt namelijk dat de auto service moet hebben bij 10.850 terwijl hij 105.000 gelopen heeft. Morgen krijgt hij een beurt bij Renault en dan zal ik het ook bespreken. Wellicht hebben zij een oplossing.

[Perk]

Gerichte info is lastig, aangezien er maar een zeer beperkt aantal avi's zijn verkocht en nog minder met lpg, laat staan op een v6. Heb een tijdje terug de kwestie met de Renault garage besproken en zij zeiden dat het mogelijk was, echter dat zij het niet deden omdat de motor er niet geschikt genoeg voor is. Wat is geschikt genoeg, 50000km misschien 150000??? Ik denk dat het uit technisch oogpunt niet de meest geschikte motor is voor lpg, maar uiteindelijk kun je alleen zelf beslissen of je het waard vindt.

[Marcel D]

Bedankt voor de reacties!
Even voor alle duidelijkheid: ik heb zelf geen V6 maar een 2.0 16V Turbo en hele legers Espaces met die motor rijden op LPG, maar toch... Bij Revanti in Eindhoven kost inbouw 1995 euro, laagste offerte tot nu toe.
Zoals altijd kijk ik uit naar je reactie.

[Valkenet]

Hoi Marcel

Op zich geen verkeerd offerte denk ik. Zelf heb ik twee auto's en mijn zoon z'n auto LPG laten inbouwen bij
Lunetten LPG
Ambachtstraat 8A
3732CN De Bilt

Dit is ons zeer goede bevallen en prima service. Bellen kan nooit kwaad denk ik zo.
Bij mijn vorige auto, een Espace was een extra grote tank gemonteerd, hierdoor zijn er hulpveren gemonteerd.
je ziet de tank dan wel aan de achterkant.
Als je van plan bent om ooit een trekhaak te monteren, kun je dat beter gelijk doen anders moet later je LPG tank gedemoteren

Verder veel plezier met je Avantime

Gr Martin

[Marcel D]

Bedankt voor de tip!
Ook nog lekker in de buurt van mijn woonplaats.
Hoe zijn jouw ervaringen met LPG en welke motoren betreft het?

[Valkenet]

Hoi Marcel,


Ik heb LPG laten inbouwen in mijn Scenic met 2lit 8 klepper motor, 140 dkm probleemloos gereden.
Hierna een Espace met 2lit 16V in een jaar 50 dkm probleemloos gereden, hierna kocht ik de Avantime en kreeg een leasewagen.
Mijn zoon heeft een Megane 14. 16V al 100.000 km probleemloos gereden.



Gr Martin.

[Marcel D]

ok, en betreft dit ook motoren met een turbo?
Van Lunetten heb ik nog geen reactie; overige offertes variëren nu van 1995 tot 2450 euro.

[Valkenet]

Hoi Marcel,

Neen dat waren geen turbo motoren.
Maar de 2lit turbo zit ook in de Espace en die wordt veel naar LPG omgebouwd.
Dat zal dus wel geen problemen opleveren.

Gr Martin

[Marcel D]

via diverse kanalen wordt Vialle als DE oplossing gepresenteerd; wie heeft ervaring met dit specifieke merk?

[ericon]

Ik dus.... persoonlijk beter als een eurogas systeem
Je hebt aantoonbaar meer vermogen.
- punten zijn de dure injectoren en de pomp als deze kapot gaan.
Zelf echter nooit gehad.
Als ik moest kiezen?..VAILLE!!

[Marcel D]

Weer een tijdje verder en dat LPG blijft knagen...
Na vele informatiebronnen te hebben geraadpleegd ben ik nu op Prins VSI uitgekomen.
Groot voordeel is dat de software achteraf in te regelen is.
Wie o wie heeft ervaring met Prins VSI?
Kost 2000 euro all in.

[Avantim]

Ik heb ook ervaring met Vialle. Rijdt echt super (V6). De tank heb ik op de plek van het reservewiel laten monteren. Wel gedoe met bezinemeter/resetten (zie ander topic).

[Valkenet]

Ik heb al verschillende auto,s op LPG LPi gehad, maar mijn voorkeur gaat naat Vialle
Momenteel hebik ook een Vialle installatie in mijn leasewagen zitten. rijd perfect.

Vialle is ook een van de grootste LPI leveranciers vam LPG installaties en hebben hierdoor dus ook de meeste kennis.

Wat betreft de turbo motoren, de meeste nieuwe Espacen die op LPI gaan rijden hebben een 2 lit turbo.

Gr Martin

[Marcel D]

Ben inmiddels bij Verkerk in Bunnik geweest en heb me uitgebreid laten voorlichten. Sterke voorkeur gaat echt uit naar Prins VSI met als belangrijkste argument van Verkerk dat alles zelf in te regelen is middels software, waar bij Vialle de software wordt meegeleverd en niet in te regelen is. Tevens heeft Prins nu een aanbieding en ben ik voor 2000 euro helemaal klaar. Met een verschil van bijna 1 euro per liter gaat het nu echt "aan het gas" worden. Gisteren viel de beurt ook weer reuze mee qua kosten (€ 450 incl. filters en remvloeistof), wel APK advies op de achterbanden, maar dat komt na de zomer wel. Bedankt voor alle adviezen en tips, ik ben er uit, tenzij jullie mij dit weekend van het tegendeel kunnen overtuigen.