Minder power Kangoo 1900D 55(Bj 2001)

[Brandje1968]

Beste forum leden,

Ik zit met het volgende probleem, ik heb na start problemen de startblokkering weg laten schrijven bij mijn Kangoo 1900D 55 .
De computer is er af geweest een dik uur nu heeft hij na terugplaatsen minder power in zijn 5e versnelling alsof hij minder toeren maakt en als ik geluk heb haal ik net 115 km en voorheen met gemak tikte hij 140 km aan. Iemand een idee hoe dit kan? ( EGR klep is schoon. Graag hoor ik jullie mening.

[de mon]

Rijdt jij niet in noodloop ?

[Brandje1968]

Ik laat hem van de week wel even uitlezen. Problemen zijn alleen in de 5e versnelling ,verder zijn er geen problemen en trekt hij goed op. Word vervolgt.

[Brandje1968]

Auto uitlaten lezen Regeleenheid ECU fout Code DF001, Dus ben op zoek naar een Ecu DCU3R kijken of het dan verholpen is. Ik laat het jullie weten.

[kaleido 1]

Is dit niet ontstaan met het verwijderen van de startblokkering , dan zou dit toch te herstellen moeten zijn , een 2e hands ecu gaat niet werken , zul je de startblokkering weer moeten laten verwijderen en omdat deze 2e hands ecu niet bij de auto hoort , vraag ik me af of dit wel kan.

[Brandje1968]

Als het een zelfde type is maakt dit niet uit volgens het bedrijf dat de blokkering er uit haalt, de blokkering word er weer uit gehaald bij de 2e hands waarschijnlijk was hij al stuk. We gaan het meemaken maar eerst op zoek naar een gebruikte DCU3R en dit valt niet mee heb al stad en land afgebelt overal zijn ze al weg dus dat zegt al genoeg.

[de mon]

Volgens mij moet je die terug laten chippen . De D55 heeft minder pk dan de D65 met zijn 65 pk.
En tegenwoordig zijn wagens softwarematig begrensd (steeds zelfde motor).
Door het wegschrijven startblokkering heeft men wellicht de officiële software van de D55 in de ecu gezet.

[Brandje1968]

Ik snap niet helemaal wat je bedoeld De Mon, ze hebben alleen de blokkering eraf gehaald je bedoeld dan dat de rest ook ontregeld raakt? volgens mij zijn de ecu van de 55 en de 65 pk toch alle bij een DCU3R. En volgens mij moet er toch dezelfde software in als de D55 want het is een 1900D 55 de wagen rijd niet in de noodloop vertelde de garage mij de code die hij gaf waren er twee DF001 regeleenheid ECU fout en een code DF057 Brandstofcircuit OBD fout dus als de regeleenheid stuk is of fout geeft hij minder brandstof naar de pomp en wel in zijn 5e versnelling en daardoor heb ik minder power. de garage vertelde mij dat de ECU vervangen moet worden, Het bedrijf dat de blokkering weg heeft geschreven zij dat de ECU al stuk was en vertelde mij kijk maar naar een andere ECU en kom dan maar terug. De auto rijdt verder goed geeft geen storingen start normaal ook bij min 10 alleen rijdt een stuk minder hard wel 20 km dat vond ik raar daarom heb ik hem laten uitlezen en kwamen deze fout code''s naar voren. Zodra ik een andere heb laat ik jullie weten hoe het is afgelopen.

[Brandje1968]

Ik heb een ECU gevonden in Duitsland is er iemand bekend of het nog wat uitmaakt dat de ECU uit een Kangoo 65 pk komt ? de mijne is 55 pk maakt dit wat uit of zijn deze exact hetzelfde. DCU3R heeft iemand hier ervaring mee? of krijg ik dan meer pk bij de DCU3R kangoo65. zou mooi zijn.

[de mon]

Ik dacht nu wel dat een D55 ramen rondom heeft ,4 zetels, geen lichte vrachtwagen is en 13 duim banden heeft. De bandenmaat kun je vinden in je boekje van je auto. En 55 pk heeft.
Daarom denk ik dat je sjoemelsoftware had of gechipt was voor meer pk. En zo'n D55 geraakt amper aan 140 kmh.
En ik rijd met een D65 en 13 duim banden ,bij 140 jankt 'm nogal,teveel toeren.

[Brandje1968]

Ik denk niet dat er sjoemelsoftware in zit ik ken de historie van de auto, oude man 70 jaar 1e eigenaar ruilde hem in bij de garage heeft daar 1 jaar buitengestaan en ik ben de derde eigenaar. de auto haalde met gemak 140km soms wel 150 km dus als hij dan ineens minder hard gaat dan ga je kijken. dinsdag volgende week komt er een andere Ecu in van een Kangoo 1900D/55 dan zal ik het wel weten. ik laat het jullie weten .

[Brandje1968]

Probleem is opgelost het lag aan de brandstofpomp . Nu heb ik een Motor computer over DCU3R zonder Startblokkering voor de kangoo 1900D. Dus mocht er iemand belang bij hebben dan hoor ik het wel.

[Brandje1968]

Het volgende is gebeurd constant problemen met de pomp en diverse foutmeldingen gehad de laatste tijd weer. De auto moest deze week naar de keuring en heb gelijk onderhoud en het brandstof filter laten vervangen na 50.000 km. ik kom terug om de auto op te halen en de monteur vraagt mij wat ik in hemelsnaam getankt heb. Ik zeg diesel! nou het filter en de leiding naar de pomp zaten dicht het filter zat vol groene drap een soort van diesel ALG wat onstaat met vocht . Waarschijnlijk bij een goedkoop tankstation geweest die te veel biodiesel mengt , er word steeds meer biodiesel bijgemengd ook bij de grote merken met het gevolg problemen met de pomp en kapotte verstuivers wat een hoop narigheid geeft. Dus mocht je problemen krijgen zoals stotteren, afslaan motor, geen power, gloeilampjes die gaan branden? kijk dan je diesel brandstoffilter maar eens na. Mijne rijdt weer als vanouds maar ik hou het nu beter in de gaten.

[Thomas84]

Mooi dat het opgelost is

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk