De nieuwe ZOE R90/Q90

[Aboriginal]

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Helemaal goed man,
Heppie een foto van je nieuwe aanwinst?
Have fun with it

[HarmOtten]

Naast dat ik de vraag bij Renault (via Twitter) heb uit staan wat de totale capaciteit van de nieuwe batterij is, ben ik zelf ook nog 's gaan rekenen:

Stel dat de bruikbare capaciteit 41kWh is, en ik zou de batterij in mijn huidige Q210 ZOE upgraden, dan verwacht ik daarna een range (NEDC) te hebben van: 210km * 41kWh/22kWh = 391km.
Maar, als ik een nieuwe ZOE Q90 koop, die naar men zegt efficiënter is dan de Q210, dan heeft deze een range (NEDC) van slechts 370km! . Dan moet of mijn berekening niet juist zijn, of 41kWh is toch NIET de bruikbare capaciteit .

Echter, als 41kWh de totale capaciteit is, dan zou (aanname: volgens dezelfde verhouding als bij de Q210), de bruikbare capaciteit zijn:
41kWh * 22kWh / 25,92kWh = 34,8kWh !
De bijbehorende range voor de Q210 wordt dan: 210km * 34,8kWh / 22kWh = 332km .
Dan zou de ZOE Q90 11% ! efficiënter zijn dan de Q210. Dat lijkt me sterk. Kan zijn dat mijn aanname dan niet klopt.

Hoe dan ook, ik hoop dat Renault snel het verlossende antwoord geeft.

[MartijnEV]

Ik ben er helemaal blij mee Eerste dagen woon/werk zitter er alweer op, bevalt me prima.

Gefeliciteerd Niek, en vele fijne kilometers gewenst!

[0111 Mtbiker]

Ik mag hem vanaf eind van de week gaan proberen. Ben benieuwd!

Het schijnt dat er door het verwarmen of koelen van de accu ook meer actieradius gehaald wordt

[Hachy]

Ik ben er helemaal blij mee Eerste dagen woon/werk zitter er alweer op, bevalt me prima.
Morgen wordt het laadpunt geïnstalleerd, nu alleen nog even voor elkaar krijgen dat my ZE inter@ctive ook werkt, dan is het geheel compleet.
Verder nog even uitzoeken hoe ik het 2 x toeteren van de auto bij het afsluiten dmv de keyless entry kan uitzetten, of er een mogelijkheid is om het geluid van de richtingaanwijzer te wijzigen en hoe ik ervoor zorg dat hij niet blijft vragen om het inleren van de bandenspanning nu ik de winterbanden zonder sensoren eronder heb zitten.

My Ze inter@ctive moest ik een paar keer voor naar Renault NL bellen. Geluid van de richtingaanwijzer kun je aanpassen door je dashboard display te wijzigen. Inleren bandenspanning moet bij een ZE dealer gereset worden (afaik) en de bliep-bliep uitschakelen is een zekeringetje, zie elders op het forum.

Heb je al cijfers wat je in de praktijk qua km's haalt op je batterij?




Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[BB-One]

En je hebt ook geen Bliep Bliep als je op het knopje van de deur drukt (die op het handvat)

[RudyH]

Ben benieuwd met je inter@active, laat me even weten of het je lukt. Ik heb vorige week verlengd en ben nu alle gegevens kwijt van de auto. De auto opnieuw toevoegen met vin code en activatie code geeft een fout melding. Via de chat Contact opgenomen met Renault NL, was geen succes. ik werd door gestuurd naar de dealer. De dealer gebeld en deze geeft aan toch echt bij Renault NL aan te kloppen. Vandaag gaan we weer een poging ondernemen.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Niek_]

Bedankt voor alle tips!
Kreeg hem bij de dealer niet helemaal vol mee, dus kan daar nog niet veel over zeggen (range was toen rond de 260km). Vannacht voor het eerst tot 100% laden en dan morgen eens zien wat 'ie aangeeft.
Bliep-blieb bij het op slot gaan gaat de dealer a.s. maandag uitschakelen, auto moet nog even terug er zat een plekje op de rand van de bestuurdersdeur... zonde, maar goed, ze gaan het oplossen.
M'n set winterbanden heeft geen sensoren, toch nog eens wat verder induiken, om nou de hele winter met z'n leuke oranje sleutel rond te rijden (je kan hem elke rit even weghalen natuurlijk) is ook niet helemaal de bedoeling.
Waar kan je eigenlijk zien met hoeveel kWh de auto aan het laden is? Heb me suf gezocht toen ik even bij Fastned stond, of moet je dat altijd uitrekenen? Zal toch wel ergens te zien zijn?

[Nivve]

Voor dat laatste moet je CanZe hebben, zie evenals elders in het forum. Dongeltje op OBDII en dan met bluetooth leest de app dat soort info uit.
Edit: Inderdaad erg jammer dat dit niet standaard te zien is op het dashboard
Edit2: Dit is de thread van CanZe: on-board-diagnostics-t17675.html

Gisteren voor onderhoud bij Aalsmeer geweest. Ze hadden al twee nieuwe Zoe's verkocht en ik dacht er drie te zien op de parkeerplaats (bij 1 het label op de achterkant gezien en 1 rode en donkerblauwe kleur). Ik ben benieuwd of deze over drie maanden nog staan of dat het echt gaat opstijgen dit jaar.
Éen had leer overigens, wereld van verschil met het normale textiel

[GertjanVB]

Voor inter@ctive connect even bij het nieuwe-ze-services--app-en-site-draadje kijken. Het gaat met de Franse slag, ff wat geduld.

[Niek_]

Dank voor je reactie, ik ga daar even doorheen lezen. Trouwens, voordat ik naar iets op zoek ben wat er helemaal niet is: als interactive connect werkt moet ik toch op m'n telefoon in de Z.E. Services app het laden kunnen starten/stoppen en de verwarming aanzetten? Zie je deze optie alleen als de auto aangesloten is?

[0111 Mtbiker]

De optie is wel beschikbaar, maar het werkelijke starten van de kachel kan alleen als de laadkabel aangesloten is.

[GertjanVB]

Kom, gaan we even naar het nieuwe-ze-services-app-en-site-draadje

[Niek_]

Helemaal gelijk in

[renault15.17]

Zowel op het Duitse als Franse forum melden de eerste rijders van de nieuwe ZOE's een duidelijk betere lichtopbrengst van de koplampen.
Ik ben benieuwd wat ze daar dan aan veranderd hebben. Andere lens? Sterkere lamp? Weet iemand al meer?

[Niek_]

Net de 1e volledige laadbeurt achter de rug:
- start met 8% om 11:09
- einde met 100% om 15:35
Volgens de kWh-meter waar het laadpunt achter is geplaatst is er 40,6kW door het laadpunt gebruikt.
De laadsnelheid was aan het begin ongeveer 10,5kWh (leuk, het knipperende ledje tellen )
Ik moet de kWh-meter nog aan Domoticz hangen, maar daar heb ik nog geen tijd voor gehad, dan moet nog beter te zien zijn hoe de laadsnelheid zich verhoud over de tijd.
Overigens werd ik verrast dat de auto al klaar was met laden, de eerste prognose in het scherm was eindtijd 17:34, waarom dit nu ineens 2 uur eerder is geen flauw idee..

[zoe2goe]

Ik denk dat je wel wat aan dit model hebt.

Model

[Niek_]

Heb je toevallig ook een korte toelichting bij het model?

[zoe2goe]

Done (eerste regel)

[Aboriginal]

Zoe 2017.JPG

Vanmorgen onze nieuwe aanwinst opgehaalt,er stond ook een nieuwe Bose en een Intens op het terrein,
auto rijdt als een zonnetje,m'n vrouw is helemaal heppiedepeppie.

[MartijnEV]

Zowel op het Duitse als Franse forum melden de eerste rijders van de nieuwe ZOE's een duidelijk betere lichtopbrengst van de koplampen.
Ik ben benieuwd wat ze daar dan aan veranderd hebben. Andere lens? Sterkere lamp? Weet iemand al meer?

Ik weet niet wat ze af-fabriek er nu in stoppen. Maar zelf heb ik via een tip op het Duitse forum de fabriekslampjes vervangen door Osram Nightbreakers. Gewoon halogeen, maar een aanzienlijk beter licht! Erg blij mee.

[renault15.17]

@ Aboriginal: gefeliciteerd en veel fijne kilometers gewenst. Maar het is geen ZE 40, of wel?

[MartijnEV]

Net de 1e volledige laadbeurt achter de rug:
- start met 8% om 11:09
- einde met 100% om 15:35
Volgens de kWh-meter waar het laadpunt achter is geplaatst is er 40,6kW door het laadpunt gebruikt.
De laadsnelheid was aan het begin ongeveer 10,5kWh (leuk, het knipperende ledje tellen )
Ik moet de kWh-meter nog aan Domoticz hangen, maar daar heb ik nog geen tijd voor gehad, dan moet nog beter te zien zijn hoe de laadsnelheid zich verhoud over de tijd.
Overigens werd ik verrast dat de auto al klaar was met laden, de eerste prognose in het scherm was eindtijd 17:34, waarom dit nu ineens 2 uur eerder is geen flauw idee..

Super! Bedankt voor je verslagje. 40kWh in één laadbeurt: wat een droomhoeveelheid energie (ik moet het nog met 22kWh doen:)

[HarmOtten]

@Niek_,
Proficiat met je nieuwe Zoe, en voor het delen van je eerste volledige laadbeurt! Puntje van detail: De hoeveelheid die een kWh-meter meet, je raad het misschien al, wordt uitgedrukt in kWh. En de laadsnelheid (vermogen) heeft als eenheid kW. Dus niet andersom .

Uit de gegevens van je 1e laadbeurt kan ik het volgende afleiden:
Met de aanname dat het laadverlies 15% is, is er 0,85 * 40,6kWh = 34,51kWh in de batterij opgeslagen.
De laadbeurt was van 8 tot 100%, oftewel 92% erbij.
Daaruit volgt dat de bruikbare capaciteit van de nieuwe batterij zou zijn: 34,51kWh / 92 * 100 = 37,5kWh!
Zelfs als ik uit ga van een onwaarschijnlijk laag laadverlies van 10%, dan kom ik op een bruikbare batterij capaciteit van: 39,7kWh. Nog steeds geen 41kWh! Ik begin steeds meer te geloven dat 41kWh de totale capaciteit is...
Zie hier en hier mijn eerdere berekeningen hierover.

[cosmiccarbon]

@HarmOtten,

Op je eerdere posting had ik nog willen suggereren dat de NEDC testcyclus gewijzigd zou kunnen zijn (weet ik trouwens niet of dat zo is), maar nu wijst alles wel heel sterk richting 41 kWh totaal.
Ik stond eerst nog te springen om een nieuwe batterij, maar onderhand ben ik tot het besef gekomen dat er voor mij geen enkele business case is om daarin te investeren...

[Smartrix-Zoe]

Als je weet dat de R240 22kw heeft en De R400 41kw klopt er iets niet.
240/22 is 10.91
400/10.91 is 36.66kw/u

[HarmOtten]

@Smartrix-Zoe,
Bij de R240 is er een fractie meer van de batterij vrijgegeven, zover ik weet 23,1 van de 25,92kWh.
(Bij de Q210 is dat wel 22kWh)

[renault15.17]

@Harmotten: Klopt, en dan kom je ook op circa 38,5 kWh.

Maar jullie kunnen het bewijs op de vorige pagina allemaal zelf zien. Op de sticker staat natuurlijk de totale capaciteit, dan kan / mag niet anders.

[Niek_]

Zo, weer wat informatie
11-1 11:09 tot 15:35 van 8% naar 100% (228km rijbereik)
11-1 19:05 tot 20:03 van 91% naar 100% (234km rijbereik)
12-1 17:12 tot 20:32 van 31% naar 100% (251km rijbereik)
Het rijbereik bij 100% loopt dus op, ik vermoed naar aanleiding van m'n rijstijl (geen idee waarom anders).
Vandaag gemiddeld net geen 60km/h, gemiddeld verbruik 15,7kW ongeveer 90% in de eco-stand gereden. Denk ongeveer 60% snelweg en 40% binnendoor/stad. Valt me niet tegen, ik had op 17,0kW/100km gerekend, al vriest het natuurlijk nog niet.

[MartijnEV]

Wat een zalige actieradii, Niek! Kan ik voorlopig alleen nog maar van dromen

[AnthonyR]

Vanaf morgen mag ik ook met een ZOE R90 gaan rijden. Het is een Intens variant met 17'' Tech Run wielen, stoelverwarming, camera achter en radioupgrade. Ik ben erg benieuwd hoe die mij gaat bevallen.

[Aboriginal]

@ Aboriginal: gefeliciteerd en veel fijne kilometers gewenst. Maar het is geen ZE 40, of wel?

Dankjewel,het is een idd een nieuwe R240,we zijn dolenthousiast,
Welkom AnthonyR,als je met net zoveel plezier in je nieuwe auto rijd als wij
dan gaat t helemaal goed komen,veel plezier ermee

[Nivve]

Vanaf morgen mag ik ook met een ZOE R90 gaan rijden. Het is een Intens variant met 17'' Tech Run wielen, stoelverwarming, camera achter en radioupgrade. Ik ben erg benieuwd hoe die mij gaat bevallen.

Ha, veel plezier. Spannend!
Ik ben beniewd naar je maximale range met de tech run banden. Ik heb ze ook, dus dat zou een leuke indicatie zijn voor als ik de accu omwissel in de zomer

[AnthonyR]

Ik zal mijn ervaringen delen. Zal ook nog wat foto's plaatsen als die is afgeleverd.

[Niek_]

Wazige foto (m'n telefoon had er niet heel veel zin in) maar daar staat 'ie dan

[zoe2goe]

Top! Veel plezier (gaat wel lukken)