Renault Megane 1.5dci 2011 startprobleem na distributieriem wissel

[michael3600i]

, hey ik heb pas groot onderhoud gedaan. En distributie riem op een Renault Megane 1.5dci 2011 nu als de wagen een dag stil staat start die bijna niet als ik de brandstof oppomp gaat het iets beter ik heb nu een doorzichtige leiding vanaf het pompje naar de mazoutpomp getrokken dus aangesloten zonder mazoutfilter omdat ik misschien dacht dat de filter niet goed was , maar na lang stil staat blijft de wagen moeilijk starten , kan dit aan de retour leidingen zitten omdat ze precies veel speling hebben op de mazoutpomp waarscheinelijk met de motor steun terug te zetten die leiding iets te fel verbogen ofzo ?? Want in de aanvoerleidigen zit geen lucht meer ik ben ten einde raad wie zou me kunnen helpen met dit probleem

[mechanic]

Staat de riem wel goed 'op tijd'?
Wat speling is normaal op de leiding,maar veel is dat niet.

[michael3600i]

Riem staat normaal gezien goed als hij 1x aangeweest is start hij wel goed heb zonet de gloeiers gecontroleerd met een kabeltje naar de plus pool van de batterij en geen enkele gloeier geeft een vonk misschien is dat wel het probleem maar zou toevallig zijn dat dat juist na het onderhoud is gebeurd , de wagen was ervoor wel niet optijd op onderhoud gegaan , de mazoutfilter was nog de eerste van 2011

[mechanic]

Gloeibougies vonken ook niet,deze gloeien alleen.
Hier spanning opzetten zullen deze dus moeten gaan gloeien. 4 tegelijk in een keer zou zeer toevallig zijn.
Wellicht eens de auto uitlezen.

[demi]

,geen enkele gloeier geeft een vonk misschien is dat wel het probleem maar zou toevallig zijn

Denk dat u van Belgische komaf bent daar u spreekt over "mazout" i.p.v. Diesel...... dus sorry kon het ff niet laten

ik heb pas groot onderhoud gedaan. En distributie riem op een Renault Megane 1.5dci 2011 nu als de wagen een dag stil staat start die bijna niet

Dus het probleem is opgetreden nadat de distributie riem is vervangen, dan is de meest voorkomende fout dat de riem niet exact op tijd ligt en er waarschijnlijk 1 of 2 tanden naast ligt.

Riem staat normaal gezien goed

Normaal gezien wel ja....maar bent u er 100% zeker van?
Bij koude motor en een verkeerde kleptiming start een Diesel heel erg moeilijk.

Ik zou de timing toch nog eens 2x goed controleren en er 100% zeker van zijn dat deze goed ligt

[mechanic]

De 2011 k9k heeft een verstelbaar nokkenastandwiel dacht ik standaard.
Daar kan je wel een foutje mee maken.

[demi]

verstelbare nokkenas timing treed pas op bij het veranderen naar een hoger toerental. Bij een laag toerental is er geen verstelling en kan de riem probleemloos gelegd worden.

[mechanic]

Als je bijv niet beschikt over het timing gereedschap,en de 3 stelboutjes gelost hebt kun je met monteren de timing best veranderd hebben.
Vind het altijd typisch dat er na een reparatie storingen ontstaan.

Screenshot_2017-01-07-20-35-02.png

[demi]

Maar waarom zou ik bij een wissel de boutjes losnemen? ik begrijp je punt wel.....maar ik wil aangeven dat als je de strijd aangaat om de riem te wisselen je ook weet waar je mee bezig bent en hoe een en ander werkt. Maar daar er dus iets mis is gegaan bij "michael3600i" is er natuurlijk elk scenario denkbaar en twijfel ik aan de vak kennis.
Maar ik hou het voorlopig even op "een tandje verkeerd" tot er de bevestiging komt dat die toch goed ligt en lag.

[mechanic]

Boutjes los voor de merktekens,dat scheelt ooit wat. Met stift erin kan het eigenlijk niet mis.
Sommige garages doen het ook fout,kan ook niet oordelen vanaf hier.

[michael3600i]

Ik heb het nog al gedaan werk nu ongeveer 5j aan auto's maar bij deze is mijn leraar van school komen helpen had had ook het blokkeer gereedschap bij heeft wel die 3 boutjes een beetje moeten losmaken voor de riem erop te krijgen hij start enkel moeilijk als hij een tijd stil staat voor de rest rijd die perfect , Maar nu met het kouder weer start hij na 2 uur al moeilijker heb de gloeiers getest en alle 4 gaven ze geen vonkjes als je op de gloeistift een kabeltje legt rechtstreeks naar de plus van de batterij als hij start stinkt hij en heeft ook veel blauwe damp

[michael3600i]

En weet ook dat een gloeibougie gloeid hoor maar als je een kabeltje op de bovenkant van de gloeier houd en je raakt de plus pool van de batterij aan moeten er kleine vonkjes komen als met de kabel beweegt

[michael3600i]

En heb de distributie riem samen vervangen met alle filters olie enzv

[kaleido 1]

Er komen dus geen vonkjes als je de gloeibougies belast , Als ze werken zouden er vonkjes moeten ontstaan door de stroomafname is jou redenering ?
Daar zit je niet ver naast , maar dit geeft geen uitsluitsel of ze allemaal werken , of heb je ze stuk voor stuk los getest ?
Heb je gemeten wat de weerstandswaarde is , als ze echt defect zijn meet je niks.
Voordat de kleine boutjes los genomen zijn op het nokkenastandwiel is toen de nokkenas wel gefixeerd zodat deze niet kon verdraaien tov het tandwiel ?

[michael3600i]

Nee gemeten heb ik ze nog niet maar ik ga ze 1 voor 1 uithalen en testen , ik heb altijd geleerd dat als je een kabeltje pakt en je zet deze op de plus en die raakt u gloeier even aan dan onstaan er vonkjes op u gloeier waar ge u stekker over schuift ze spreken hier van IQ maar is niet voor niks dat alle Hollanders bij ons op school les volgen Ik had gewoon een vraag en de helft begint hier commentaar te geven op andere dingen

[kaleido 1]

Dat zeg ik toch , de toon mag wel wat vriendelijker , we proberen te helpen .
We geven commentaar omdat de werkwijze in onze ogen afwijkt en er is altijd een vorm van humor tussen belgen en Nederlanders , zal een generatie dingetje zijn vermoed ik , dit is ook humor !
Kijk uit met het losdraaien dat ze niet afbreken , ze gaan beter los met warme motor , dit is goed bedoeld advies van een oude man met ervaring in dingen afbreken.

[michael3600i]

Nee snap ik straks zijn ze binnen dan maar hopen

[michael3600i]

Hey wou nog even Zegge heb de gloeiers vervangen de oude waren alle 4 kapot nu wachten tot morgenvroeg en hopen dat hij goed start

[mechanic]

Staat dan los van de reparaties wat de titel wel doet vermoeden.
4 gloeiers tegelijk defect gebeurd eigenlijk nooit,wellicht waren er al een of meerdere langere tijd defect.
Zou mooi zijn als het opgelost is.

[michael3600i]

Ja waren waarschijnlijk al langer stuk maar nu met dat kouder weer moesten ze wel gaan en dat deden ze niet , en de computer gaf ook niks aan , maar de wagen start nu wel perfect bedankt nog voor de hulp groetjes Michael

[mechanic]

Wellicht ter info,mbt een defecte gloeier wordt normaliter een foutcode aangemaakt.
Is hier in nl na 31-12-2005 een apk afkeurpunt wat met een obd tester naar voren komt.

[michael3600i]

Aah ik had die uitgelezen met mijn Delphi en gaf er niets van aan vond ik raar daarom twijfelde ik