Verschil Espace IV phase I en II

[jergo]

Ik ben van plan om (wellicht) een gebruikte Grand Espace IV aan te schaffen.
Inmiddels heb ik begrepen dat er in 2006 een phase II is verschenen die kwalitatief een stuk beter zou zijn dan het eerste model Grand Espace IV.

Kun je aan de buitenkant zien of je met een model IV phase I of phase II van doen hebt?

[Chicco]

Ik zou zeggen, kijk eens op www.autoweek.nl en dan onder het "tabblad" Occasions - Auto's vergelijken. In ieder geval heeft de phase II (zover ik weet) aan de voorzijde een grijze "strip" tussen de mistlichten in en zitten rond de mistlichten ook grijze rondjes. Verder heb ik me nog eigenlijk niet verdiept in de verschillen.....

[jergo]

Die link van autoweek kende ik nog niet.

De grijze strip is trouwens goed te zien bij de phase II, ook in advertenties.

Bedankt!

[Chicco]

Oh ja, en zover ik weet zijn de achterlichten donkerder van kleur bij de phase II..... maar mij is niet bekend (stel dat je de phase I zou nemen) of, om de phase II-look te krijgen de achterlichten uit een phase II in die van een phase I past.

[bwervers]

Dag forumgenoten,

Zelf heb ik een Renault Espace phase II. Ik ben er door schade en schande al achter gekomen dat er veel verschillen zijn tussen een phase I en phase II. Airco onderdelen zitten bvb. op een compleet andere plaats. Ik heb zelf alleen maar een werkplaatshandboek voor een phase I. Vandaar mijn vraag; weet een van jullie hoe ik (digitaal of op papier) aan een werkplaatshandboek kan komen voor een phase II?

Alvast dank voor de reacties!

[mechanic]

Welk onderdeel van de airco zit er dan ergens anders?

[bwervers]

De rekeneenheid voor de airconditioning zit bij een Espace IV phase I onder het dashboard aan de rechterzijde. Bij een phase II zit deze onder de bekleding bij de voeten van de bestuurder. Als zelfs de dealer je zegt dat hij onder het dashboard zit, dan begrijp je dat ik lang aan het zoeken geweest ben. Inmiddels weet ik dat de rekeneenheid van de airco OK is en het waarschijnlijk veroorzaakt wordt door het relais (en mogelijk zekering) van de airconditioning. Bij de phase I zitten die ook onder het dashboard aan de rechterkant, bij de phase II niet. Je eigen auto repareren is leuk, maar zonder te weten waar onderdelen zitten, wordt het erg tijdrovend. Vandaar mijn vraag op dit forum of iemand gegevens heeft van de Espace IV phase II.

[mechanic]

Oke,aan schema's kan ik je niet helpen.
Doet de airco niks?
Stekker op de pomp is regelmatig defect.

[stefanbmw]

hallo bwervers,
heb je hier wat aan? PDF hieronder.
zelf heb ik probleem dat airco (volledig nieuw bij grand espace 2.0T uit 4/2006) ineens niet meer aanslaat. Hij zit niet vast maar pomp gaat niet lopen en op eerste gezicht zijn stekkers ok maar heb nog niet goed gekeken. Heb ergens gelezen dat ook een relais bij accu het probleem kan zijn?
grt
stef

[bwervers]

Dank voor de .pdf in bovenstaande reactie. Ook deze is helaas van een Espace IV phase I. Zelf is mijn probleem met de airco inmiddels opgelost.

Een samenvatting; tijdens een reparatie aan van de elektrische raam aan passagiers zijde heb ik een fout gemaakt. Hierdoor zijn een zekering (15A) van de ventilatie & airconditioning, het bedieningspaneel aan bestuurderszijde en de airconditioning rekeneenheid stukgegaan. Bij een Espace IV phase I (tm. 3-'06) zitten de rekeneenheid en de zekering (en nog een relais) aan de rechterzijde onder de bovenzijde van het dashboard. Bij een Espace IV phase II zit de rekeneenheid van de airconditioning onder de vloerbedekking aan bestuurderskant. De zekering en het relais zitten links en zijn bereikbaar door het paneel waar o.a. de handrem in zit te demonteren (zie bijlage). Ik heb inmiddels alles gevonden, door een behulpzame monteur bij de dealer die goed was in het zoeken in de systemen. De componenten zijn vervangen en het werkt weer.

Om anderen onnodig zoeken te besparen blijft mijn vraag openstaan wie documentatie heeft specifiek voor de Renault Espace IV phase II. Dus documentatie van 2006 of later.

Renault Espace IV phase II - dashboard.jpg

[stefanbmw]

Ik heb plaat gevonden, maar welke zekering of relais is nu van airco?

[GTMart]

Trek ze een voor een los en kijk eens of er geen gecorrodeerde contacten zijn en daardoor slecht of geen contact.

Heb dat al een gehad bij een andere module die daardoor niet meer deed wat ie moest doen.

[bwervers]

Dag Stefan,

In de bijlage bij dit bericht een .pdf bestand met daarin de configuraties van de zekering/relais plaat. Er zijn aardig wat mogelijkheden, dus je moet even goed zoeken.

Succes, Bert.

[stefanbmw]

Bedankt!
Ik had inmiddels al de beide grote relais gecheckt en ook omgewisseld maar er was geen verschil. Het document geeft overigens goed aan welk overzicht bij welk type motor het hoort.

Heeft iemand wel eens gehoord van een sensor voor de airco onder de accubak? Las ik iets over op dit forum. Ben gekomen tot uitbouwen accu maar daarna zie ik hele grote vreemde "schroeven". Zie foto's.

Of zit er ook nog een weerstand onder de auto?

[Bakboord1]

Om de verschillen te noemen:
Koplampen: ph1 heeft het knipperlicht aan de zijkant met een lampje naast de koplamp. Ph2 heeft dit niet.
Achterlichten: ph1 heeft een rondje als achteruitrijlicht en ph2 een vierkantje.
Voorbumper: ph1 loopt door en ph2 is onderbroken.
Ondergrille: ph2 heeft met uitzondering van de expression een chromenstrip die doorloopt rondom de mistlampen.

Interieur: ph2 heeft de navigatie bovenin het dashboard en de ph1 heeft deze in het dashboardkastje.

[GTMart]

Andere bekledingen....

Belangrijkste nog wel veel gemodificeerde electronica en minder problemen dan de fase I

[espace 3.0 dci]

Ik heb 3 phaseI 3.0 dci gereden.
Nu heb ik ook een 3.0 dci van de phaseII.
Ben zeer tevreden,en klopt de blok is gemodificeerde veel minder koppakking problemen dan de phaseI.
Phase II heeft een zesbak ipv 5.
Gps systeem is veel beter en zit hoog bij de dashboard.
Ik merk dat de auto bijna geen storingen heeft.
Maar bij de 3.0 dci hebben ze het probleem met de pomp niet aangepakt,ik heb bij 3 van de 4 Espace 3.0 dci de regelkleppen moeten vervangen omdat de auto geen power meer heeft.
Ik heb in totaal bij 15 Espace 3.0 dci's de kleppen van vervangen het is een bekende probleem.
De expansievat is ook zwak kan soms de druk niet aan,vooral bij de 3.0 dci.
Over het algemeen gaat het om de auto goed te onderhouden.

[Verwijderde gebruiker 27186]

Phase 1 heeft rondjes in de achterlichtglazen, Phase 2 niet meer

[egbertchris]

kan iemand mij die pdf doorsturen ik kan ze niet openen