Schoonmaken sensor Electronic climate control (ecc).

[tatu]

Nou, het is gelukt. Hierbij een werk verslagje.

Schoonmaken sensor Electronic climate control (ecc).

Deze sensor bevindt zich achter de binnenspiegel en kan
na verloop van tijd geluid gaan maken. Met name hoorbaar
als de auto op contact gezet wordt.
Deze heb ik recent schoongemaakt van mijn Renault Scenic 1
phase 2.
Doe dit zonder de sleutel in het contact (zowel verwijderen
als terugplaatsen)

Haal het kapje met de twee ronde "roostertjes" weg.
Dit doe je door het kapje naar voren richting de voorruit
te schuiven.
Koppel vervolgens de stekker los.

DSCN0049_zpsfab57a04.jpg

DSCN0050_zpsf6500d64.jpg

DSCN0015_zpsd4ca4b49.jpg

DSCN0017_zpscc70d3d3.jpg

Neem de sensor "unit" uit de klipjes.
Wees voorzichtig met het kunststof, zodat er niks afbreekt.
Dit geldt ook voor de komende handelingen.

DSCN0019_zps82185607.jpg

Lekker stoffig. Je ziet hier ook de blauwe sensor.

DSCN0021_zps3a4b3234.jpg

Na het verwijderen van het voorste stuk van de unit.

DSCN0026_zps63aa079b.jpg

Na het verwijderen van het kapje van het achterste gedeelte.

DSCN0030_zps288aff19.jpg

Duw voorzichtig het binnenwerk naar buiten. Laat de sensor zitten (de printplaat
met de blauwe draden, op de foto eens stukje mee gekomen).

DSCN0031_zps42d5ba37.jpg

Unit en motor met rotor uit elkaar.

DSCN0032_zps3c2f437b.jpg

Mooi schoon haha.

DSCN0033_zps7f50d2f7.jpg

De rotor kan je van het asje afhalen/trekken.

DSCN0036_zps77bd7d13.jpg

Het motortje met as.

DSCN0040_zps126f13a8.jpg

Rotor na het schoonmaken.

DSCN0043_zpsdc7a3194.jpg

Plaats de rotor weer terug op het asje. Doe eventueel een druppel olie op het
asje. Duw de motor met rotor weer terug in de unit. Let daarbij op, dat de
rotor weer in het midden zit.

DSCN0046_zps0c15ed92.jpg

Plaats de beide kapjes voor en achter op de unit. Schuif ook de rubber ring weer
op zijn plaats en klik de unit weer terug.

DSCN0048_zps27cb2c0c.jpg

Plaats de kap weer terug in de auto. Sleutels uit het contact, stekker weer
aansluiten en de kap weer op zijn plek schuiven.

Als het goed is hoor je als je de auto op contact zet alleen nog heel zacht de
ventilator (rotor) draaien en werkt alles weer naar behoren.

[Admin]

Zo'n kanjer van een bijdrage, daar maken we natuurlijk een (zelfstandig) sticky van ....

[tatu]

Graag gedaan hoor.
Ik maak toch foto's, voor het geval je achteraf niet meer weet hoe het weer in elkaar moet....."gelukkig hebben we de foto's nog"
Dat is toch weer zo'n digitaal voordeel van tegenwoordig

[Vogel]

Dit is een goed how-to! Bij mij is de sensor ook hoorbaar, dus van de week ga ik eens aan de slag. Top!

[WillemS]

Heel mooi uitgebeeld, komplimenten !!!
Maar voor diegenen die Climate Control hebben, er is nog een sensor en die regelt de ontwaseming, de blower gaat pas veel sneller draaien als er enige warmte van het koelwater komt.
mvg WillemS

[jeroentune]

Prachtig !@


Zit deze sensor ook in de scenic II en zo ja waar zit deze ?

Jeroen

[tatu]

Erg late reactie, maar geen idee waar/of deze zit in de Scenic II.

[tatu]

Maar voor diegenen die Climate Control hebben, er is nog een sensor en die regelt de ontwaseming, de blower gaat pas veel sneller draaien als er enige warmte van het koelwater komt.mvg WillemS

Klopt, konden we goed merken met de vorst afgelopen winter. Je hoort dan op een gegeven moment de toeren van de blower omhoog gaan naar de hoogste stand als de motor warm(-er) is

[Camille Schyns]

Dankjewel voor het plaatsen van de zo fraai gedocumenteerde operatie, die we conform inclusief een druppeltje olie hebben uitgevoerd, maar de 'bromtoon' is er helaas niet mee verdwenen. We hebben het iets weten te verbeteren door met wat watten de ruimte aan de rechter kant (niet boven het gedeelte waar de ventilator draait) - dit is immers een kleine klankkast - kleiner te maken.

Onze andere auto (Prius 3 van 2011) blijkt een soortgelijk systeem te hebben. Ook dit kunnen we - sinds de operatie - horen (was ons eerder niet opgevallen). Het zou wel eens kunnen zijn dat de eigenlijke oorzaak bij het asje te zoeken valt.

Wellicht handig voor toekomstige gebruikers (het is echt een heel gefriemel waar betere ogen dan de mijne prettig zijn):
- de kap die over de sensor heen zit kregen wij alleen los door het drietal lipjes waarmee deze vast zit met 3 horlogeschroevendraaiertjes uit de nok te houden
- voor het eruit halen van het motortje zal éérst een sluitkapje los moeten worden gemaakt. Daarna kan de lichtbruine rubber naar beneden worden gedrukt.

[vKampen]

Bij mijn GS van 2007 heb ik daar ook last van, maar waar zit deze sensor? Vlakbij de pook/Radio?

[kango]

ik heb ook last van dit geluid in mijn Scenic II uit 2006. Bij de Scenic II zit deze sensor in de kap onder de spiegel. Je kunt natuurlijk gewoon op het geluid afgaan.

IMG_20150401_195030.jpg

De rest is verder hetzelfde behalve dat het apparaatje met 2 torx bouten vast zit.

Verder heb ik de motor schoongemaakt als boven beschreven. Helaas bleef het geluid aanwezig. Ik denk ook niet dat het geluid uit het motortje komt maar dat het de trillingen zijn die deze veroorzaakt. Deze resoneren in de plastic kap. Als ik deze vasthoud hoor ik niets. Even kijken hoe ik dit oplos.

[tatu]

Als je goed kijkt zit er bij die van mij een stukje schuimrubber omheen. MIsschien dat je dat voor die van jou ook kan werken.

[kango]

inderdaad dat stuk schuimrubber zit niet bij mij. zoiets ga ik proberen.

[laurensm85]

Bedankt voor je goede uitleg

[zwolle]

Hallo,

Ik heb een Scenic 2 van 2006 en ook climatcontrol.

Deze komt zeer langzaam op temp.
Denk dat ook het motortje en sensor schoongemaakt moet worden.

Alleen in het kapje achter de spiegel zit geen temp??
In het kapje zitten ook geen gleuven zodat er lucht bij de sensor kan komen.

vraag. Waar kan deze sensor nog meer zitten?

[zwolle]

Heb de zaak nog eens opengehaald.
Ik heb dus i.i.d geen motortje met temp. voeler in de kap zitten.

Bij mij zitten er verloopstekkertjes met alleen een temp. sensor zal wel een ntc zijn.
Heeft iemand hiervan de temp. curver zodat ik kan meten?

Is dit origineel bij deze auto of moet er toch een ander type in met motortje?