Distributieriem en waterpomp laten vervangen

[zdav]

Mijn megane - bj 2004, 1.6l benzine, 16V - staat in de garage ( bij de renaultdealer in Antwerpen ) voor een herstelling van de ditributieriem. leek me wel raadzaam na 5 jaar en 76000km.

Nu kreeg ik net telefoon dat ze ontdekt hebben dat de waterpomp lekt en dus ook vervangen dient te worden.
Totale kostprijs voor deze herstelling ( riem en pomp ) : 935 €

Is dat een normale prijs? Ik had gerekend op +- 400€ voor de distirbutieriem alleen. Ik lees ook op andere fora dat de waterpomp meestal toch al samen met de riem vervangen wordt?

alvast bedankt,

Staf

[martmarbus]

Bij een Renault garage is dat een hele normale prijs.

Ga je naar auto werkplaats, waar niet alleen banden en uitlaten worden geplaatst,maar ook distributie snaren, pompen ect worden geplaatst, dan ga je al snel naar de 600 euri's

Mart

[mechanic]

Als geconstateerd is dat de waterpomp lekt, is dit niet iets op om te bezuinigen. Gezien je dan binnen afzienbare tijd weer opnieuw de riem moet doen.
Nu nog elders naar toe gaan, is ook geen optie gezien de riem er al af is.
Deze motoren kan niet elke garage distributie van vervangen gezien er speciale gereedschappen nodig zijn. Wordt deze niet goed gebruikt, is er kans op gevolgschade.
De prijs is gezien het een dealer betreft normaal, flat-rate tijden. Met waterpomp en dus ook het vullen+ontluchten van het koelsysteem is het een uurtje of 4 werk.

[Meganieker]

nieuwe rollen,riem en waterpomp + nokkenas tandwiel 605.85 !

dus 900 en een beetje vind ik wel errrrrrrrgggggg veel

[Rossy]

Nog een paar doppen en een sloot koelvloeistof erbij en een uur of 4 werk...
Of staat die monteur voor gratis te sleutelen?

Antonio.

[zdav]

hi jongens,

bedankt voor de antwoorden.

ook met de renault klantendienst contact gehad, die prijs is de forfet prijs van renault. werkuren + stukken uitrekenen zou nog duurder uitkomen...

zij verzekeren me inderdaad ook dat een lekkende pomp de nieuwe riem zou beschadigen en ik binnen de kortste keren met nog grotere problemen zou zitten. Renault verbiedt trouwens om een riem die er is af gewwest terug te plaatsen, had dus ook geen keuze

blijft een zure appel om door te bijten

bedankt

[WillemS]

Schrijf dit bedrag nu maar af over de komende vijf jaren, want dan pas ben je weer aan de beurt.

[Mathijs]

Volgens mij moet je een riem die er af geweest is, nooit terugplaatsen.
En indien wel, zou je naar ik vernomen heb ook nog goed de draairichting in de gaten moeten houden, dat die er op de zelfde manier opgaat als dat die er van afkwam.
(...of was dat nou met snaren...)

[DexterXL]

Is er nou niemand die vind dat de garage dit al direct had moeten vervangen?
mij hebben ze altijd geleerd dat als je de distributieriem vervangt dat dan de waterpomp van spanning afkomt,
daarna word hij weer op spanning gebracht, en daar gaat het vaak mis, dan gaat de pomp een tijdje later lekken,
bij onze vorige Focus hebben we de pomp laten zitten, deze ging na ruim 1 jaar lekken, en dan kan je idd weer
de riem vervangen.......kassa.

[WillemS]

Naar mijn mening is het bij de Renault-dealers standaard dat de waterpomp wordt mee vervangen. Bij universele garage's ligt het aan de garagehouder. Wil je goedkoop(dus zonder nwe pomp) dan weet je dat dat wellicht duurkoop is. Wat kost zo'n pompje nu eigenlijk op de totale operatie. Altijd doen dus.

[Ruud1984]

Ik heb toevallig afgelopen week mijn distributieriem laten vervangen.
Betreft een megane 1.6 16v uit 1999.
Kosten waren €658,-

Dit was incl. distributieriem, spanrollen, waterpomp, koelvloeistof, multiriem, +extra 2 looprollen van de multiriem die versleten waren.

Goedkoper wordt het niet, gelukkig is de vervangingsinterval bij renault ruim (5jr of 120.000 km)

Bij mijn wagen was het zo dat de motorblok gekanteld moest worden (aangezien de distributiekap tevens motorsteun is), dus dit brengt al extra werk met zich mee.

Groeten en succes!! Ruud

[Auto Service Bladel]

Goedemiddag heren Renault bezitters,

Ik lees veel over de prijzen van de distributieriemen voor de 16 16v motoren.

Nu wil ik jullie graag met ons kennis laten maken.
Wij zijn Auto Service Bladel en vervangen de distributieset incl spanrol en meelooprol en krukasbout (ORIGINEEL RENAULT!!!), samen met een Valeo waterpomp voor slechts 365 euro incl montage btw en 1 jaar garantie.
Deze actie hebben wij al een tijd op marktplaats staan en daar is zeer veel animo voor.
Ben zelf werkzaam geweest bij de Renault dealer en beschik over het juiste gereedschap.
De reparatie duurt ongeveer 2,5 tot 3 uurtjes en je kan er op wachten in onze werkplaats.

Wij vervangen uiteraard ook riemen van andere Reanult modellen op aanvraag

Met vriendelijke groet

Nick van Aken
Auto Service Bladel

[mechanic]

Als de onderdelen allemaal origineel renault zijn, zit je al op 300e. Dan sta je bijna gratis te sleutelen..

[Auto Service Bladel]

Ik denk dat het niet uitmaakt wat wij betalen voor de onderdelen. Die zijn in ieder geval stukken minder dan 300 euro. De distributieset met spanrol, meelooprol en krukasbout zijn 100% origineel renault. De waterpomp is van Valeo. Daarom is het ook een superaanbieding!!! Dus geen twijfels over de kwaliteit, doe er je voordeel mee!!!

[Rossy]

Klopt, er zijn adressen die originele onderdelen tegen een veel lagere prijs leveren.
Ik weet er ook wel een paar.
Maar even wat anders, als je reclame wil maken voor je eigen bedrijf, neem dan contact op met de administrator, dan kan daar een voorziening voor gemaakt worden.
Op deze manier adverteren wordt niet op prijs gesteld.

Antonio.

[Auto Service Bladel]

Niet meteen zo vijandig

Het mes snijd hier aan 2 kanten. En niet aan 1 kant zoals de meeste dealers.

Maar bedankt voor de tip, ik ga eens contact met de administrator opnemen.

[CPTR]

Ik vind deze manier van "reclame" maken een stuk persoonlijker dan die Google Adsense advertenties boven aan het forum die de lay-out maar verpesten en een goedkope indruk achterlaten.

Maar goed, laten we het daar bij houden .

[Auto Service Bladel]

dank je Scenic

[egeerdink]

Weet iemand wat een gangbare prijs is voor het vervangen van de distributieriem bij een Laguna uit 2001? De auto heeft ongeveer 260.000 op de teller staan en ik wil hem binnenkort voor onderhoud bij de Renault dealer Stam Leidsche Rijn (Utrecht) langsbrengen. De dealer gaf aan, op basis van het bij hun bekende onderhoud, dat wellicht de distributieriem moet worden vervangen en gaf een richtprijs van ongeveer € 650. Mij niet bekend of dit inclusief de waterpomp is, zoals op enkele plaatsen op dit forum wordt aangegeven.

Is deze prijs redelijk, of kan ik beter nog even verder zoeken? Ik heb altijd het idee dat merkdealers fors duurder zijn dan andere onderhoudsgarages. Mocht iemand andere suggesties hebben voor goede en redelijk betaalbare onderhoudsgarages in Utrecht of Amsterdam dan houd ik me aanbevolen.

Groeten,

Eelco

[Renier]

Vandaag bij Auto Service Bladel de riem met span en meelooprollen en waterpomp met koelvloeistof laten vervangen.
Was wel even tuffen vanuit Groningen

Heb er een zeer goed gevoel aan over gehouden. Stond er met een kop koffie met m'n neus bovenop terwijl ze met z'n twee-en bezig waren. Veel uitleg gegeven en zowel de oude als de nieuwe onderdelen laten zien. Ze hebben de Laguna ook nog een beurt gegeven en het gaskleppenhuis schoon gemaakt.

Binnen 2 uur stond ik weer buiten, rekening was €526,- all-in voor riem + beurt In mijn ogen voor iedereen die in het zuiden woont een aanrader

[CPTR]

Ah, Renier, bedankt voor je recensie ! Dapper dat je die rit hebt gemaakt, best een eind.

Ik wil in het najaar ook de riem + waterpomp vervangen in Bladel, maar zie er een beetje tegenop om vanuit A'dam naar zo'n onbekende tent te rijden. Nu durf ik weer .

Vraagje: wat was jou overweging om bij 26 graden die rit te doen, ik lag lekker in het zonnetje hoor .

[Renier]

Mijn overweging: €400,- besparen (min een tank benzine)

En die 26 gr valt wel mee hoor: airco stond op 20 gr

Ik kan je Bladel absoluut aanraden. Originele Renault onderdelen die ze gewoon veel goedkoper inkopen.
Gecombineerd met een snelle montage en laag uurtarief kom je dan op 395,- voor de 2.0 16V motor.

[Renier]

Hoe zit het eigenlijk met de multiriem?
Wordt deze altijd tegelijk met de distributieriem vervangen?
Zo nee, wat is het interval voor de multiriem?

[mechanic]

Voorschrift is zelfs elke keer als de (multi) riem wordt losgemaakt deze vervangen moet worden. Afhankelijk van type motor is de interval ook 120.000km/5jaar. Vernieuw ook altijd de span/loop rollen.
Voor sommige motoren en bijbehorende indice nummers geld dat de krukaspoulie ook vervangen dient te worden. Hier zit een rubbere demping in die als deze niet vervangen wordt zeer waarschijnlijk defect raakt en loslopen multiriem met alle gevolgen van dien met zich mee brengt.
Dit geldt uit mn hoofd voor de f4r,f9q,g9t,g9u en wellicht nog een type motor met bepaalde indice nummers.

[Renier]

Bedankt voor je snelle reactie.
Zag nu ook in het onderhoudsboekje staan dat hij hetzelfde interval heeft als de distributieriem.

Zal morgen Auto Service Bladel bellen of ze hem hebben vervangen al weet ik nu het antwoord volgens mij al (niet dus ).

Dan overweeg ik de multiriem dan maar alsnog te laten vervangen bij de Renault dealer.
Wat is een redelijke prijs hiervoor? Is dit veel werk? Gaat om een 2.0 16V (Laguna II 2005)

[mechanic]

De arbeid zal een goed half uur zijn, en het setje een 100-150euro.
Laat ze gelijk controleren of je krukaspoulie vernieuwd dient te worden.

[Renier]

OK, dan maar wel laten vervangen. Moet de multiriem er zowiezo af om bij de distributieriem te kunnen komen?

Is dat dan zo te zien of die versleten is die krukaspoelie?

[Renier]

Net gebeld met Bladel: ze hebben de multiriem beoordeeld en goed bevonden en dus terug geplaatst om ons niet op kosten te jagen.

Ze hadden natuurlijk ook even met mij kunnen overleggen: volgens het onderhoudsschema moet hij vervangen worden, wat wilt u dat we doen?

Dan had ik gezegd: "vervang maar"

Krukaspoelie was volgens hem niet op het zicht te controleren, dat kon je alleen aan de motor horen.

Ga dus alsnog naar de Renault dealer om de multiriem te laten vervangen

[mechanic]

De multiriem loopt over de krukaspoulie, gezien de poulie eraf moet moet de multiriem er ook af. De poulie van de fr4 motor is meestal een dichte zwarte poulie, die je gewoon kan beoordelen als je weet waar je naar kijkt. Roestwater restjes betekent advies te vernieuwen buitenom dat deze ( afhankelijk van het indicenummer ) altijd vervangen dient te worden. Ook kan er evt speling, en buitensporige slijtage van de rubberen ring in de poulie gecontroleerd worden.
Fijn dat ze je niet op kosten jagen, maar wel lullig als over 1jaar of de poulie of de multiriem defect raakt..

[Renier]

Zo denk ik er nu ook over ja, in ieder geval zouden ze even kunnen overleggen en de beslissing aan de klant overlaten tot vervanging over te gaan .

Dan zal ik beide alsnog preventief laten vervangen bij m'n vaste dealer.
Bedankt voor je advies!

[mad047]

wordt de multieriem dan standaard wel bij de renault dealer vervangen?

[mechanic]

Die zit bij de all-in prijs distributieriem, en wordt altijd vervangen. Tenzij die al eerder vernieuwd is / klant dit niet wil. De staat van deze riem is net zo goed belangrijk, knapt deze is er grote kans dat deze tussen de distributieriem komt en voor motorschade zorgt.
Het is zoiezo slim alles in 1x te doen, koop je imitatie zorg dan dat je alle loop/spanrollen ook aanschaft. Bij de dealer zitten deze in de set.

[Renier]

Zo, multi-riem is nu dan ook vervangen. Gelijk een airco test en laadstroomtest vd dynamo laten doen, beide goed
Geeft me toch een beter gevoel met de nieuwe riem zo

Stond bij de dealer een mevrouw met een Espace die waarschijnlijk te lang had doorgereden met te weinig of verkeerde olie
Gevolg: motor praktisch overleden, terwijl ze er deze week mee naar Denemarken wil, monteur vroeg zich af of ze het wel zou halen

[mechanic]

Goed dat je beide gedaan hebt
Sjah, goed onderhoud heb je zelf in de hand, door rijden zonder olie/ verkeerde olie is dom dom
Gevalletje eigen schuld dikke bult is het vaak..

[Renier]

Je weet natuurlijk niet wat de historie van die auto is, maar ze zei wel toen de chef werkplaats zei "uw motor maakt wel heel erg veel geluid".

Oh ja, dat vonden wij ook al de laatste tijd

Op olie bezuinig ik never nooit....