Armsteun Espace IV defect - Dagrijverlichting inbouwen

[DonDad]

De armleuning van de bestuurdersstoel van mijn Espace IV P2 is defect. Normaliter hoor je bij het omhoog tillen van de armsteun tikjes en blijft de steun vergrendeld. Ik kan de armsteun wel omhoog tillen echter hij blijft niet vergrendeld en gaat weer naar beneden.
Iemand enig idee hoe ik dit kan verhelpen of wellicht het mechanisme kan vervangen? Als ik de steun verwijder zie ik niets bijzonders dus het zit in het mechanisme.

Overdag rij ik regelmatig op 80km wegen met ingeschakelde verlichting. De dashboard verlichting wordt automatisch gedimd (kan wel iets stellen met het knopje maar dit blijft irritant).

Ik zou graag dagrijverlichting in willen bouwen maar dan wel in de koplampunit (zoals standaard bij Espace IV vanaf bwjr. 2011). Ik dacht dat Philips een setje verkocht specifiek voor deze koplamp maar dat blijkt een vierkant blokje te zijn voor in de grill.
Heeft iemand een suggestie hoe dit zou kunnen? Zelf dacht ik om de stadsverlichting te vervangen door led en dan iets van een systeem dat enkel de stadsverlichting automatisch aangaat en als dagrijverlichting kan worden gebruikt.

Bestaat er zoiets?

[Hans C]

Er bestaan systemen die de lichten automatisch ontsteken en de dimlichten een aantal procenten verminderen als DRV. Google maar eens.

[mechanic]

De armsteun zelf vervangen zal de oplossing zijn,mechanisme zit daar in.

Zodra je het dimlicht aanzet dimt de interieur verlichting,daar is niets aan te doen.
Je kunt ook deze altijd aanzetten met de licht automaat(indien aanwezig),dan heb je dit probleem niet volgens mij.

Je kunt ook de koplamp units monteren van een later model,en de aansturing aanpassen.

[wortel55]

Ik heb het zelfde probleem . Mijn lichten gaan aan als als ik de motor start zonder dat de licht schakelaar aan staat. toch dimt het dashboard en daar is weinig aan te doen.

[Noreply]

Ik heb het zelfde probleem . Mijn lichten gaan aan als als ik de motor start zonder dat de licht schakelaar aan staat. toch dimt het dashboard en daar is weinig aan te doen.

Mij staat iets bij als je 2x achter elkaar grootlicht geeft dat het automatisch aangaan van je licht uitgezet wordt. Proberen waard.

[wortel55]

Ik heb gewoon de gevoeligheid van de licht sensor op de gevoeligste stand gezet met de clip en daardoor gaan de lichten automatisch aan met gevolg dat het dashboard een stuk minder zichtbaar is door de dimfunctie. Dat vind ik soms een probleem.

[DonDad]

De armsteun zelf vervangen zal de oplossing zijn,mechanisme zit daar in.

Zodra je het dimlicht aanzet dimt de interieur verlichting,daar is niets aan te doen.
Je kunt ook deze altijd aanzetten met de licht automaat(indien aanwezig),dan heb je dit probleem niet volgens mij.

Je kunt ook de koplamp units monteren van een later model,en de aansturing aanpassen.

Hallo Mechanic, in de armsteun van de voorstoel zit enkel de metalen pen die in het mechanisme in de stoel wordt geschoven. Waarschijnlijk een ander type.

[DonDad]

Ik lees dat er meerdere bestuurders van de Espace het lastig vinden dan het dashboard dimt wanneer je overdag de verlichting gebruikt.
Daarom dacht ik aan een dagrijverlichting die rechtstreeks wordt aangestuurd maar wel samenwerkt met de normale verlichting.
Wat ik bedoel is:
- de stadslampjes W5W vervangen door een led uitvoering
- een DRV-schakelkastje hier rechtstreeks op aan sluiten, de voeding staat los van de normale verlichting
- wanneer de normale verlichting wordt aangezet moet dit kastje de stroomvoorziening afsluiten zodat het stadslichtje weer wordt gevoed vanuit de normale voeding.

Dan zou je wanneer de auto start enkel de stadslichtjes gebruiken als DRV en wordt je dashboardverlichting niet gedimd.

Suggesties?

[DonDad]

De armsteun zelf vervangen zal de oplossing zijn,mechanisme zit daar in.

Je kunt ook de koplamp units monteren van een later model,en de aansturing aanpassen.

Passen de units van model 2011 (met DRV) in de Espace IV phase2 en hoe wordt de DRV dan aangestuurd?

[mechanic]

Forumlid 'espace 3.0dci' heeft dit gedaan bij zijn auto,die kan je er meer over vertellen.

[espace 3.0 dci]

Hoi.. inderdaad heb ik bij mijn auto koplamp units ingebouwd met led drv uit een model van 2013 trouwens de voorkant gefacelift.
Het is mogelijk om de units in te bouwen op alle Espace 4 vanaf 2002 met een beetje aanpassing.
Als je een phase 2 hebt een initiale uitvoering dan is het plug and play zoals bij mijn Espace 2007.
Maar bij mij gaat de dashboard ook dimmen zodra het donker wordt en de koplampen aanspringen.
DonDad als je koplampen kunt vinden met LED drv zou mooi zijn maar als je zegt dat de stadslampjes aan moeten overdag zonder dat koplampen ook aan zijn dan kan het ook wel.
Vervang je de lampjes door led lampen en ze kunnen aan gaan zodra je de contact aanzet.
Verbind je ze door met een +kabel die met de contact werkt maar kun je ze niet zelf uitschakelen via de schakelaar.
Vind je dat iets dan kan ik je uitleggen waar je de +kabel vindt.
Wat voor model Espace rijd je zelf? Een initiale?

[DonDad]

Dank voor je reactie! Dat ziet er super uit zo'n nieuwe neus. Mijn Espace is een 3.5 v6 Initiale. Bedoel je met plug and play dat je enkel de nieuwe units moet plaatsen en er verder niets moet worden aangepast voor de DRV aansturing?

Als je me kunt uitleggen waar ik de + kabel kan vinden heel graag!, maar ik ben ook wel nieuwsgierig geworden naar jouw oplossing met de nieuwe units en de facelift. Zit wel een stevig prijskaartje aan denk ik, of valt dat mee?

[espace 3.0 dci]

Hoi...
ja met een Espace 4 phase 2 initiale paris uitvoering is het plug and play.
En alles werkt zoals het hoort.
Ik heb afgelopen jaren veel in Espace onderdelen gehandeld.
Voor mijn auto had ik een schade Espace gekocht uit 2013 voorkant overgezet en de rest verkocht.
In Frankrijk vind je nog wel onderdelen en plaatwerk van de phase 4.
Ze vragen rond de 1000€ voor een complete voorkant.
Soms is het goedkoop als je wat los vind..je hebt alleen een motorkap en de voorbumper nodig koplampen en schermen zijn identiek.
Ik zal later een foto sturen van de +kabel.
Foto van een Espace 4 phase 1 uit 2003 nog met de oude koplampen.

[DonDad]

Hoi...
ja met een Espace 4 phase 2 initiale paris uitvoering is het plug and play.
En alles werkt zoals het hoort.
Ik heb afgelopen jaren veel in Espace onderdelen gehandeld.
Voor mijn auto had ik een schade Espace gekocht uit 2013 voorkant overgezet en de rest verkocht.
In Frankrijk vind je nog wel onderdelen en plaatwerk van de phase 4.
Ze vragen rond de 1000€ voor een complete voorkant.
Soms is het goedkoop als je wat los vind..je hebt alleen een motorkap en de voorbumper nodig koplampen en schermen zijn identiek.
Ik zal later een foto sturen van de +kabel.
Foto van een Espace 4 phase 1 uit 2003 nog met de oude koplampen.

Hoi..,

Lukt het nog om de foto te sturen van de + kabel?
Ik heb gezocht naar koplampunits met DRV maar tot nu toe zonder resultaat. Mocht je toevallig een setje vinden heb ik wel interesse.

[espace 3.0 dci]

Hoi DonDad.

Hierbij foto's van de kabelboom of stekker waar een plus draad bij zit die samen werkt als de contact aangaat.
Het gaat om de iets dikker gele draad.
De stekker zit rechts boven de accu.
Die kun je bijvoorbeeld gebruiken voor achteraf inbouw van DRL.

[DonDad]

Bedankt voor de foto's. Mocht je nog 2 koplampunits met DRV te koop hebben / zien dan heb ik wel belangstelling.