Niet stil gestaan, maar wel een paar opmerkingen overgehouden voor de dealer om naar te kijken.
Voor vertrek hadden we reeds het geluid van de temperatuur sensor bij de spiegel opgemerkt en het niet snel aanslaan van de aanjager van de airco als deze in auto stond. De temperaturen waren nog niet hoog geweest en we hadden wel het idee dat deze het deed, maar onderweg waren we hier gaande weg steeds minder van overtuigd. Ook als de temperatuur op 16 gezet werd gaf dit geen verbetering. Na navraag gedaan te hebben bij mede Espace bezitters op de camping moest de airco op 16 graden het toch echt wel koud worden in het interieur. Ook na een langer periode zonder airco zodat deze zijn (veelvoorkomende) dichtgevroren leidingen o.i.d. weer konden ontdooien weinig tot geen resultaat. Heeft iemand een idee of dit alleen door een gebrekkige temperatuur sensor in de auto kan komen of dat dit waarschijnlijk aan het airco systeem zelf zou moeten liggen
Naast dit probleem viel het me bij de kortere ritten in de buurt van de camping op dat als ik over hobbels reed er een geklingel van voor onder de auto kwam. Ergens ging er metaal op metaal. Eerst dacht ik aan een los klemmetje o.i.d. Na terugkomst op de camping maar even onder de auto gaan liggen. Hierbij zag ik al dat een deel van de motor beschermkap aan een zijde los zat (2 schroeven waren verdwenen). Zodoende kon ik (met behulp van een zaklamp) wel beter onder het blok kijken en viel mijn mond open van verbazing
. Er lag daar een rond object van zo'n 7 a 8 cm doorsnee en 3 cm hoog. Ik kon het er met mijn hand uit krijgen en naar mijn mening is dit gereedschap die mogelijk bij het vervangen van distributie wordt gebruikt. Weet iemand hier misschien wat dit echt is ? Voor de vakantie had ik reeds een knal gehoord toen ik een keer aan het keren was en ik na vooruit te zijn gereden deze weer achteruit begon te rijden. Misschien was dit het moment dat dit stuk gereedschap los kwam van zijn oorspronkelijke positie. In de tussentijd heb ik nog wel eens onder de motorkap gekeken, maar niets vreemds waargenomen. Ik weet niet of dit onderdeel verdere schade heeft toegebracht, maar we zijn in ieder geval wel zonder problemen thuis gekomen.
Was nog een noemenswaardig punt vergeten. Tijdens de wat kortere ritten kwam ik er bij terugkomst op de camping achter dat de auto behoorlijk kraakte. Nu heb ik de verhalen over de stabilisatorstang rubbers gelezen, maar bij mij was het vooral als ik het stuur draaide. Kort links, rechts gaf dan kraak, kraak. Zijn dit dan de stuurkogels en zou dit dan onder garantie moeten worden vervangen of doen ze dit alleen bij teveel speling ? De rechter is al een keer vervangen, maar de linker niet.
Derk
dit is een handig stukje gereedschap wat bijna onmisbaar is voor als je zelf onderhoud doet.
Dan heeft ie in ieder geval niet erg lang met ons meegereisd 
Kan 'm zelf wel goed gebruiken in de toekomst als ik zelf de beurtjes wil gaan doen.
