Geen nieuwe data meer in ZE Services App

[landfort]

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Bij ons doet de melding het sinds vanmiddag weer??? We kijken het nog even een paar dagen aan...

[RudyH]

Ik krijg elke dag nog gewoon meldingen van de auto bij starten en stoppen laden. Gebruik wel sms en geen mail. (Is sneller)

[renault15.17]

VanAssen schreef:

TCU toch defect, kosten bij 80% coulance €167 voor de vervanging.
Acceptabel?

Nou lekker dan. Vandaag kreeg ik te horen dat ik op 60% coulance mag rekenen. En ik krijg 25% korting op de 12V accu. Totaal mag ik € 325,- afrekenen. Nou, ik weet het niet hoor. De garantie op een nieuwe TCU is 1 jaar. Mijn Zoe is nu 33 maanden oud. Misschien kan ik toch wel zonder TCU.

[zoe2goe]

@Renault 15.17:

TCU: Moet iedereen zelf bepalen, maar ik deed het persoonlijk NIET. Ik pak zelf traffic via RDS (en gewoon op google maps. Anderen zweren bij Waze).

12 volt batterij: Ik zou hem wel even laten testen en als hij kiele kiele is vóór de winter vervangen. Als je 12 volt accu moeilijk doet kan je tractie batterij nog zo goed zijn, je staat hartstikke stil.

[GertjanVB]

Is er dan mogelijk nog sprake van een voorwaarde uit het leasecontract van de batterij die een werkende TCU eist?

[VanAssen]

G-J, dit bij Renault Service diverse keren gevraagd, maar je krijgt er geen uitsluitsel.
Bij de vraag of Renault niet de TCU nodig heeft om de batterij te kunnen uitlezen en dus bij verlies van signaal zelf zou moeten reageren voor reparatie / terugroep actie, kan men geen antwoord geven.
In principe zijn we de TCU niet nodig en hebben, als eerder genoemd, andere opties als Waze etc.

[GertjanVB]

Als dat niet duidelijk is en dus niet geeist wordt dan kun je die TCU achterwege laten dunkt me. Er zijn genoeg (betere) alternatieven voor de diensten die via die TCU binnen komen. Chique is anders, maar de pegels zullen de doorslag geven.

[VanAssen]

Ik bedoel maar, maar wil ook graag dat de App weer uit te lezen is.
Dus dan zal ik moeten betalen en de coulance gegeven was acceptabel.

[renault15.17]

Nadat er gisteren weer een nieuw fenomeen optrad, heb ik vanmorgen de dealer laten weten toch akkoord te zijn met het voorstel voor de TCU en 12V accu. We hadden vrijdagavond al besloten dat we de TCU een keer een kans willen geven. Gaat die nu weer binnen drie jaar stuk dan is dat dan jammer.
Maar goed, gisteren zijn we dus naar Dierenpark Blijdorp geweest. Gelukkig hadden we nog net een vrije laadpaal, tussen de Volvo's (2x V60 1x XC80), Outlanders (zeker 4), een MB C350e en een Golf GTE. Oftwel: wij waren de enige aan de laadpalen met een elektrische auto (!) .
Toen we 's middags terugkwamen was de ZOE keurig opgeladen tot 100%. Fijn. Maar bij het wegrijden meteen twee foutmeldingen: "controleer elektr. systeem" en het automatisch daarbij horende "controleer regelaar". Mijn vermoeden was dat de 12V accu nu zo slecht is dat deze een foutmelding is gaan geven, maar oke, de ZOE reed zonder problemen de 113 km naar Uden. Alleen..... de auto was natuurlijk in de volle zon behoorlijk opgewarmd. En nu kon ik me natuurlijk vergissen, maar het leek alsof de airco niet echt koude lucht blies. En daar waar ik gisteren nog twijfelde was het vanmorgen duidelijk: geen verwarming (en dus ook geen airco).
Toen ik dit vanmorgen aan de dealer voorlegde, wilde men graag de ZOE nog eens uitlezen. Aangezien ik op 300m van de dealer werk, heb ik in de pauze de ZOE even gebracht. Resultaat, na het vervangen van de TCU en de 12V accu wil men de auto nog een dag (totaal dus 2 dagen) voor verdere foutanalyse. Ik vermoed echter dat het gevolgproblemen zijn van de 12V accu, maar daar was de dealer niet zeker van aangezien de verwarming/airco in het 400V systeem zit. (is dat zo?)
Het mooiste komt echter nog. Toen ik vervolgens naar huis reed, waren alle meldingen weg en ook de airco deed duidelijk zijn werk weer. De monteur heeft echter helemaal niks gemeld over een reset of zoiets dergelijks. Morgen maar weer eens bellen....
De afspraak voor het vervangen van TCU en 12V accu staat voor volgende week woensdag, wordt vervolgd......

[OlafH]

Dat is toch wel heel irritant zeg (ja, die hybrides ook), niet reproduceerbare fouten met een auto die uit de garantie is. Hoop dat er een duidelijke oorzaak te vinden is.

[GertjanVB]

Al weer een paar daagjes geen contact meer met het servertje in Portugal. Het uitschakelen van de laadkalender via de app lukt dan ook niet meer. Bummer! Laadkalender handmatig ingeschakeld (lukt gelukkig nog wel) en geprobeerd de app via het in en uitschakelen van de rijmodus weer tot leven te krijgen (tip van EV-forum). Dat resulteer in een app die bezig is met "deactivé", nu al weer een tijdje. Niet de app hangt, maar dat servertje in Portugal heeft het nu blijkbaar zwaar. Door het drukken op wat knoppen zie ik nu dat we Carminat TomTom ZE Live op de R-link hebben. Kunnen we eindelijk die kortingsaanbiedingen van Rnault gebruiken voor de kaart updates. Zal Theo-R-Link alvast informeren

image.jpeg

[GertjanVB]

Na 3 dagen is de deactivé blijkbaar doorgevoerd, en dat betekent blijkbaar echt deactivé; zie niks, kan niks.
Dus de knop activé aangeklikt en daar zit nu, in tegenstelling tot de vorige 3 dagen, wel beweging in maar hij blijft niet hangen en valt weer terug in originele positie en de respons is dus nul. Het servertje in Portugal heeft weekend blijkbaar.

image.jpeg

image.jpeg

[GertjanVB]

Nog even over de coulance voor de TCU: dat apparaat mag niet zo snel kapot, van enige slijtage is geen sprake en zou daarom een behoorlijke tijd mee moeten gaan. De genoemde coulances voor een dergelijk apparaat vind ik daarom laag en ik weet niet of je dit via de dealer te horen hebt gekregen of via Renault klantentelaties, maar ik adviseer stevig aan te dringen bij Renault klantenrelaties en zeker subtiel te verwijzen naar dit forum.

[HarmOtten]

Afgelopen woensdag (13-APR-2016) was mijn Zoe voor de terugroepactie in de garage. Bij die gelegenheid heb ik gelijk het haperende TCU probleem gemeld. Resultaat van de controle door de monteur is dat de TCU wéér vervangen zou moeten worden . De teller zou daarmee op 3 komen...
De 1e keer was op 31-03-2014, en de 2e keer op 07-01-2015. Toen viel de vervanging steeds onder garantie. Maar ik hoefde nu niet uit te leggen dat ik eventuele kosten daarvoor zou gaan accepteren. Er wordt met Renault overlegd, en de garage laat het me weten.

Daarnaast gaan ze ook bekijken of de al na 2 jaar bladderende pookknop onder garantie gaat vallen.

Wordt vervolgd...

[HarmOtten]

Goed nieuws!
Ik werd vandaag teruggebeld door de Renault garage, en zowel de TCU als de bladderende pookknop worden zonder kosten vervangen .
Of dit komt doordat bij mijn Zoe de TCU al 2x eerder is vervangen, of dat de brief waar we onze zorgen hebben geuit heeft geholpen weet ik niet. Maar tot nu toe zijn alle problemen bij mijn Zoe steeds heel netjes opgelost door Renault .

Ik ben wel benieuwd of ik nu een vernieuwde (lees verbeterde) TCU krijg. Ik ga het navragen.
Zodra de spullen binnen zijn, zal een afspraak gemaakt worden.

[rgr]

Mijn TCU is nu ook defect, hij haperde al sinds ik de auto heb, maar ik dacht dat dit aan iets anders lag (slechte dekking, problemen bij Renault enz..) Maar nu krijg ik sinds 21 april niks meer binnen.

Diagnose dealer: TCU defect. Coulance regeling 50%, kosten 425,- Ik laat dat niet maken voor dit bedrag. Ik mis de meldingen dat de accu is volgeladen wel, vooral omdat ik aan publieke palen oplaad en mijn auto wil wegzetten zodra ie vol is. Nu moet ik dus klokkijken (wat een ellende )

[RudyH]

Van welk jaar is jouw ZOE?

[rgr]

mei 2013

[zoe2goe]

@rgr: in Canze is (toegegeven, langzame ontwikkeling), iets in ontwikkeling waarmee, nadat je de auto hebt aangesloten, een laadgrafiek wordt berekend op basis van temperatuur, SOC en vermogen. DE laadtoestand zal worden weergegeven in range. M.a.w., als je weet dat je 50 km nodig hebt, kun je aflezen hoeveel minuten dat zal gaan duren. Gaat natuurlijk in potentie niet goed bij load balanced palen, maar ik denk dat het HEEL handig is. Tijd tot vol heb je meestal weinig aan, en al helemaal niet bij snelladers, want dan wil je niet "vol". Stay tuned.

[rgr]

Ik zal Canze beter gaan volgen. Ik heb overwogen om de tcu zelf te demonteren en te analyseren. Maar dan moet het hele dashboard los en daar zit ik niet op te wachten. Is Renault zelf niet gebaat bij een werkende TCU? Zoals het opladen blokkeren indien de facuren niet betaald zijn.

[zoe2goe]

Er is een bericht (mijn vage herinnering zegt dat het een tweet van Renault was, misschien weet @HarmOtten het nog) dat de TCU niet kan of zal worden gebruikt voor batterij "DRM".

[OlafH]

Haha, dat is een goede! Die zou ik via RNL wellicht toch eens voorleggen.

[HarmOtten]

Renault twitter statement DRM.png

Deze tweet bedoel je.
Gevonden via de Renault Zoe Wiki-pagina.
Maar let ook op de interessante reactie op deze tweet. Lees verder op het goingelectric forum!

[RudyH]

Voor iedereen waarvan de TCU defect is. TNM biedt nubvoorlopig gratis een sms dienst aan. Starten en stoppen van de auto kun je dus laten melden. Voor €400,- zijn dat heel wat sms'jes.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[RudyH]

Zijn er meer mensen die last hebben dat er geen info meer in de app verschijnt. Blijft hangen bij de inlog.
Melding: My ZE Online does not get a response from the remote service. Please try again later


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[rgr]

yes heb ik ook, maar ik heb dan wel een kapotte TCU en de auto krijgt vandaag een nieuwe motor. Ik dacht even dat het daar aan lag.

[HarmOtten]

Yep, hier ook het geval.
Die melding "My ZE Online does not get a response from the remote service. Please try again later" staat overigens los van het feit of je TCU het doet. Deze melding komt puur doordat de server van Renault (schijnt ergens in Portugal te staan) het (weer) niet doet. Ik zeg "weer", omdat ie naar mijn mening iets te vaak niet beschikbaar is. Zeker omdat je na 3 jaar hier voor moet gaan betalen. Ik ben me nog aan het beraden welke service ik aan het eind van de maand ga verlengen...

[RogerS]

Wij gaan in ieder geval de service niet verlengen...

[GillettiNo]

Hier doet de app het inmiddels weer. Gisteren en eergisteren had ik een melding dat de site (en dus ook de app) onder 'maintenance' was..

[Nivve]

Ondertussen bij mij al 3 maanden verlopen. Ik zie geen reden om hem te verlengen, te onbruikbaar.

[RudyH]

Ik vind het eigenlijk te zot voor woorden dat ze gewoon een app uit de lucht knallen zonder enige communicatie richting de klant toe. Dit is gewoon onvriendelijkheid ten top en Kl€@&.

Als Developer heb ik wel begrip dat er af en toe wat mis gaat in de complexe iT omgevingen maar geen communicatie.

Ik kom er nog steeds niet in helaas.






Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Smartrix-Zoe]

Hoi Rudy, Ik heb gewoon verbinding met de server.

[RudyH]

Het is mij gisteravond laat gelukt.
Na mijn wachtwoord opnieuw aan te vragen. Deze is overigens daarna niet gewijzigd.
Ik kreeg een link in de mail waarna de app automatisch opstarte en ingelogde.
Het werkt weer. Doch ben ik van mening dat er te weinig gecommuniceerd wordt en de betaalde dienst toch wel wat te kort komingen heeft.

Overige merken tonen aan dat het wel kan. (Is geen reden om ander merk te gaan rijden

[GillettiNo]

Oei, te vroeg gejuicht..

no response.jpg

[HarmOtten]

Vandaag is (voor de 3e keer) bij mijn Zoe de TCU vervangen.
Zie hier het volledige verslag.

[rgr]

Ik berichtte eerder al dat de TCU van onze ZOE ook defect was. De kosten voor vervangen waren (coulance) 450,- afgerond.
Ik heb aangegeven dat ik dat te duur vond en er zat ook geen rek meer in. Maar... en nu komt het, de motor moest vervangen, dat is 2 weken geleden gebeurd. Vlak daarvoor had de ZOE een grote beurt gehad en ik vroeg dus naar de rekening, deze was ongeveer 250,-, want de 12V accu moest ook vervangen. Omdat ook de motor moest vervangen werd dit samen met de beurt een grote factuur. Prima dacht ik nog, wat kan daar fout gaan. Ik heb vorige week de factuur ontvangen en deze was 530,-, tot mijn verbazing staat daar dus ook op dat de TCU is vervangen, niet voor het eerde genoemde bedrag maar voor ongeveer 250,-. Maar het allermooiste is nog, dan ie helemaal niet vervangen is. Status in R-Link Not connected, en in de app is de laatste update van 21 april 2016. De dealer is al 5 dagen bezig met uitzoeken waar het nu is fout gegaan. Ik heb uiteraard nog niet betaald.